车辆并联多维减振座椅的模态分析.PDFVIP

２０１６年 ９月 机 械 科 学 与 技 术 Ｓｅｐｔｅｍｂｅｒ ２０１６ 第３５卷 第９期 Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｆｏｒ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｖｏｌ．３５ Ｎｏ．９ ＤＯＩ：１０．１３４３３／ｊ．ｃｎｋｉ．１００３⁃８７２８．２０１６．０９２２ 车辆并联多维减振座椅的模态分析 杨启志，郭林强，宋俊朋，赵金海，汪志焕 （江苏大学 机械工程学院，江苏镇江　 ２１２０１３） 摘要：车辆座椅的振动是典型的多维振动。 现有一种新型车辆并联减振座椅，能够提供３个自由度的减 振形式。 对该车辆减振座椅的主体并联机构建立动力学方程，进行了模态分析，确定了座椅系统合理的 弹性系数及阻尼系数，然后用ＭＡＴＬＡＢ软件绘制出车辆减振座椅的振动曲线，同时用ＡＤＡＭＳ软件进行 减振座椅的仿真分析，验证了理论分析的正确性及该车辆座椅有较好的减振性能。 关键词：车辆座椅；并联机构；多维减振；模态分析；固有频率 中图分类号：ＴＨ１１３１　 　 　 文献标识码：Ａ　 　 　 文章编号：１００３⁃８７２８（２０１６）０９⁃１４３２⁃０７ Ｍｏｄａｌ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ Ｐａｒａｌｌｅｌ Ｍｕｌｔｉ⁃ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ ＶｉｂｒａｔｉｏｎＤａｍｐｉｎｇＶｅｈｉｃｌｅ Ｓｅａｔｓ Ｙａｎｇ Ｑｉｚｈｉ，Ｇｕｏ Ｌｉｎｑｉａｎｇ，Ｓｏｎｇ Ｊｕｎｐｅｎｇ，Ｚｈａｏ Ｊｉｎｈａｉ，Ｗａｎｇ Ｚｈｉｈｕａｎ （Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｊｉａｎｇｓｕ Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ ２１２０１３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｖｅｈｉｃｌｅ ｓｅａｔｓ ｉｓ ａ ｍｕｌｔｉｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ． Ａ ｎｅｗ ｋｉｎｄ ｏｆ ｍｕｌｔｉ⁃ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｄａｍｐｉｎｇ ｖｅｈｉｃｌｅ ｓｅａｔ， ｂａｓｅｄ ｏｎ ｐａｒａｌｌｅｌ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ， ｃａｎ ｐｒｏｖｉｄｅ ａ ｆｏｒｍ ｏｆ ｔｈｒｅｅ ｄｅｇｒｅｅｓ ｏｆ ｆｒｅｅｄｏｍ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ． Ｔｈｅｎ，ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｅｑｕａｔｉｏｎｏｆ ｐａｒａｌｌｅｌ ｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆ ｔｈｅｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｄａｍｐｉｎｇｖｅｈｉｃｌｅ ｓｅａｔｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ， ａｎｄ ｒｅａｓｏｎａｂｌｅ ｅｌａｓｔｉｃｉｔｙ ａｎｄ ｄａｍｐｉｎｇ ｏｆ ｓｅａｔｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍｓ ｗｅｒｅ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ ｂｙ ｍｏｄａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ． Ｆｉｎａｌｌｙ，ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｃｕｒｖｅｓ ｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｓｅａｔ ｗｅｒｅ ｐｌｏｔｔｅｄ ｂｙ ＭＡＴＬＡＢ ａｎｄ ｔｈｅ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｆ ＡＤＡＭＳ ｖｅｒｉｆｉｅｓ ｔｈｅ ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ ｒｅｓｕｌｔ ａｎｄ ｔｈｅ ｖｅｈｉｃｌｅ ｓｅａｔ ｈａｓ ａ ｇｏｏｄ ｄａｍｐｉｎｇ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｖｅｈｉｃｌｅ ｓｅａｔｓ；ｐａｒａｌｌｅｌ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ；ｄａｍｐｉｎｇ；ｍｏｄａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ；ｎａｔｕｒａｌ ｆｒｅｑｕｅｎｃｉｅｓ 　 　 人们在生活和生产中迫切需要各种安全舒适的 Ｇｒｉｆｆｉｎ 通过研究椅背纵向振动和垂直振动与座椅的 公交巴士、轨道交通、大型客运巴士和工程机械等车 输入关系表明椅背的纵向振动不仅与椅底座四角的 辆，因此，安全舒适的车辆座椅倍受研究者关注。 ［３］ 纵向振动相关也和四角的垂直振动相关 。 目前， Ｇｙｏｕｈｕｕｎｇ Ｋｙｕｎｇ 等研究了体压分布和座椅舒适性 一些常见的车辆座椅主