基于混合选择模型的图状路径信息板影响分析.PDFVIP

上  海  理  工  大  学  学  报 第 41 卷     第 1 期 J. University of Shanghai for Science and Technology Vol. 41    No. 1    2019   文章编号：1007 − 6735(2019)01 − 0058 − 06 DOI: 10.13255/ki.jusst.2019.01.009 基于混合选择模型的图状路径信息板影响分析 干宏程，    孙亦凡 （上海理工大学 管理学院，上海 200093） 摘要：有别于以往关于图状路径信息板（GRIP）影响的行为建模研究，运用混合选择模型研究 了 GRIP对驾驶员路径选择的影响。模型中通过恰当地构造 “驾驶经验”和 “GRIP信任度”两大潜 变量，精细地刻画 GRIP的影响机理。以上海实地存在的 GRIP为研究对象，利用驾驶员行为调查 数据，定量分析 GRIP传递的事故和拥挤程度信息对路径选择的影响。分析结果表明，GRIP信息 会显著影响路径选择，驾驶经验和 GRIP信任度与提前驶离快速路的概率分别呈负向和正向关 系，且驾驶经验的影响因个体属性而异。 关键词：混合选择模型；路径选择；图状路径信息板；潜变量 中图分类号：U 491            文献标志码：A Analysis on the Influence of Graphical Route Information Panel on Driver Route Choice Based on an ICLV Model GAN Hongchen， SUN Yifan (Business School, University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai 200093, China) Abstract: Unlike previous behavioral modeling studies on the influence of graphical route information panel (GRIP), an intergrated choice and latent variable model was used to explore the impact of GRIP on driver route choice. By properly constructing two latent variables, i.e. the driving experience and GRIP trust, the model can depict the influence of GRIP more precisely. Taking GRIP on the spot in Shanghai as the research object, the driver behavior survey data was used to quantitatively analyze the impact of the accident and congestion degree information transmitted by the GRID on route choice. The results show that the GRIP can significantly affect the probability of path selection. In addition, the driving experience has a n