沥青路面热再生机组燃气红外线加热板温度控制系统的设计研究.docxVIP

沥青路面热再生机组燃气红外线加热板温 度控制系统的设计研究 计算机应用与IT技术 沥青路面热再生机组燃气红外线加热板温度控制系统的设计研究 卫贝尔，宋德朝 (同济大学机械工程学院，上海200433) ? ???…… ? ? 摘要沥青路面是我国公路的发展趋势,沥青路面维护机械也因此成了我国公路发 展战略的重点?： 沥青路面就地热再牛机组的加热部分是再牛机组核心，加热程度控制得好坏直接 影响了再生的质量?： 作者利用自行设计的燃气红外线路而加热小车进行大量实验得到丰富的数据，以 可编程控制器PLC为： 控制核心开发各种加热模式的控制程序，并采用触摸屏技术使操作界面更友好.本 文对加热装置和控： 制系统的原理及实物作了较详细介绍?： 关键词:沥青路面热再生机组;红外线加热;PLC控制： 屮囤分类号U415.52,TP3文献标识码:A文章编号:1006—8449(2004)增一 0039— 03 1引言 加热设备是沥青路面热再生机械的重要部分，沥青 路而热再生机组作业时对沥青路而加热过程控制的好坏 直接关系到路面再生的质量. 红外线加热装置主要由燃气瓶，鼓风装置,管路阀 门，加热板,温控装置等部分组成（如图1所示）?燃气 瓶固定在车辆底盘上，温控装置布置在操作室内，加热 板通过一套较接提升装置悬挂在车辆上?沥青路面热再 牛机组现场工作时,首先由操作者在控制面板上根据具 体条件选择相应的加热模式，随后启动加热过程，加热 板下放到距离地而约lOom且平行于路面的位置，然后 管路阀门打开到一定状态使适量燃气进入燃气室，电子 点火器点燃混合燃气，加热板被加热后产生红外线，开 始向地面辐射高效热能,使路面温度持续升高?整个装 置按照选定的模式根据预先设定的阶段自动进行加热, 直至沥青路而深达6em的区域被加热到理想温度为止. 圈1红外线辐射加热装置原理图 试验的基本装置（加热板，燃气瓶,时间控制器， 鼓风机，发电机及相关辅助器件等）安装在一辆O.5t的 农用汽车上（如图2所示），在不同地区针对不同路面 在各种气候条件下进行大量试验,依据试验结果进行整 理，用以模拟沥青路面热再生维修机的实际工作状态， 总结岀相对合理的温度，吋间控制参数,确定某组条件 下的一种固定加热模式，为预置程序创造条件. 图2燃气红外线路面加热小车实物图 2加热板温度控制系统的设计 由于沥青路面实际加热时路面温度难以准确测量， 本套温度控制系统采用的是开环控制原理?根据实物模 39 图3控制系统的总体框图 3?厂异矶用与n?玫不 拟试验得岀的某组条件下的一种固定加热模 式，通过预置的程序来自动完成. 选择采用可编程控制器PLC来实现对加热 过程的控制，并用可视化软件VersaPro进行编 程,在控制过程中采用三菱触摸屏对控制过程 进行实时监控和操作，参见图3. 触摸屏与PLC之间通过RS232数据线连接 通讯,电动阀，电子点火器及其他执行机构由 PLC的输出触点进行控制.所有设备均由24V 直流电供电.PLC预留模拟量接口，以备扩展 外接温度，风速等传感器用. 2」可编程控制器PLC 本机采用GE公司的GEFANCU系列90 一 30可编程控制器，它由一系列控制器，输入/ 输出接口和各种专用模块构成，适合于工业 现场各种控制需要. CPU模块采用CPU331.主要技术参数为:1） I/O 点数 1024;2）AI/AO 点数 128in — 64out; 3）寄存器容量2048字节;4）用户逻辑内存16K 字节;5）程序运行速度0.4ms/K;6）计时/计 数器680个?该PLC具有逻辑控制，定时控制， 步进（顺序）控制,PID控制，数据控制，通 信和联网等功能?此外，述有许多特殊功能模 块,适用于各种特殊控制的要求，如:定位控 制模块,CRT控制模块.图4为PLC对加热系 统的相关参数控制的示意图. 2.2PLC的可视化编程软件VersaPro VersaPro是所用PLC的主耍编程软件，它 可以提供梯形图RLD,语句指令IL,c语言等 可视化的编程方式?本温度控制系统要求在沥青路面热 再牛机械实际开始作业时操作人员能够根据实际作业条 件选择相应的加热模式，主要选择项有天气，温度，湿 度，风速，路面条件等?选择完成后，整个系统即能按 图5控制系统流程图 照预先设置好的稈序自动完成对路面的加热过稈. 电动阀阀门打开状态受PLC直接控制，其控制输出 的燃气量可保证加热板的表而温度维持在750—850?C之 间，燃烧稳定充分并使整个红外线辐射加热装置具有较 图4加热系统的相关参数控制示意图. M 140总增罩1蝌罩2石罐1 高的效率.考虑到实际条件的变动 范圉.还需要在触摸屏上设置直观 的参数微调画面和记忆功能，并能 对加热模式进行自动修正,以实现 更为理想的加热效果. 图