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新形势下技工院校一体化教学及校企合作探析 摘要：济宁技师学院汽车工程系多年来坚持走一体化教 学、校企合作的发展道路，取得了良好的效果。目前，我 们又面临济宁高新区升级为国家级高新区这一难得的发展 机遇，要通过进一步建立健全一体化教学与校企合作制度, 建立校企合作互惠互助的利益机制，因地制宜探索多种形 式的校企合作模式，不断开创技工教育的新局面。 关键词：技工院校一体化教学校企合作发展思路 教学手段一体化和校企合作是一种将以课堂教学为主 的学校教育与直接获取实践经验的企业工作相结合的新型 教育模式。济宁技师学院汽车工程系自2008年成立以来，始 终坚持以学生优质就业为导向，走一体化教学、校企合作 的发展道路，至今已培养出500余名适应汽车销售维修服 务的具有较强业务能力和管理能力的技能型人才。面对新的 形势，我们需要认真地加以总结提高，进一步提升教学和 管理的综合水平。 1.济宁技师学院汽车工程系一体化教学与校企合作现 状 1.1 一些经验与取得的成绩 （1）根据汽修类专业特点和当前学生的知识基础与学 习能力现状，删减了一些抽象枯燥的理论课，将减少的理论 课学时增加到实习中去，重新修订了汽修类专业教学大纲。 构建基于工作过程的课程体系。在课程体系的构建上，我 们从单一的以学校为主体转向学校与行业企业相结合。根据 汽车行业急需的综合职业能力，构建出基于汽车专业工作过 程系统化的课程体系，该课程体系强调实用性，从知识本 位转向能力本位，在全面提高学生知识技能水平的同时， 提高学生的整体素质和社会适应能力。 在专业课教学中强调一体化教学的重要性，改变 过去的理论教学和实习教学截然分开的教学模式。推行在实 习车间中上理论课的一体化教学方法，激发学生了学习兴 趣，教学的效果也明显好很多。 深化校企合作，根据企业需要确定人才培养方案。 为使学校培养出来的人才满足企业在发展中不断提出的新 要求，我们多次深入各4s店和汽修厂进行广泛调研，及 时了汽车行业对人才的需求标准。校企双方在对相关岗位人 才需求、毕业生发展前景充分预测的基础上，对汽车类专业 的人才培养目标、培养规格、主干课程的设置、实训模块、 能力结构、专业开发条件以及本专业可利用社会资源等进行 评议、论证，制定出切实可行的人才培养方案。 培养优秀的师资队伍。我们的教师队伍已基本达 到双师型标准，即既能从事理论教学，也能从事实践指导, 但在学校里的实习和真正的实践存在着一定的差距。为提高 教师素质，我们要求教师必须到企业挂职锻炼，并将教师 是否深入到企业一线实习培训作为一项重要指标纳入到年 度考核及专业职务晋升中。每年，我们都要派驻数名教师 到企业挂职锻炼，参与企业具体的业务和生产经营。通过 这种方式，既开拓了教师视野，又提高了教师的专业技能 应用能力和组织管理能力。 1.2存在的问题 对一体化教学与校企合作的积极性还有待提高。 尽管一体化教学与校企合作符合技工教育的发展规律，能 使学生真正融入到企业锻炼，但大多数教师还是对其缺乏 有效的认识，一方面学院在政策上尚没有完善的奖惩和考 核等配套措施，另一方面，一体化教学与校企合作无形中 增加了教师的工作量，又涉及到费用支出和教师待遇、学 生的安全管理等现实问题，处理起来相对复杂，因此教师 对一体化教学与校企合作的积极性尚有待提高。 一体化教学与校企合作尚不够深入。目前，我 们汽车专业的校企合作单位虽逐年增加，但合作形式还仅 限于学生实习、教师的短期顶岗，在共同开发教材、互聘 教师、产学研等方面还不够深入，我们为企业的生产优化与 流程改造服务还谈不上，因此，校企合作还只是单方面的、 浅层次的。 教师开展工学结合、校企合作的技术能力较差。 由于汽车系是新建系部，专业课教师多为近几年毕业的大 学生，又经历几所学校的合并、整合。因此，部分专业教 师存在着实践操作能力、科研水平不足的现象，需要一定 的时间和机会去进修、学习，提高学历和学术水平。再加 上繁重的教学工作，使他们无暇也无力进行科研和实践， 因此，缺乏服务地方经济建设和社会发展需要的高层次的 工学结合、校企合作的技能。 2.当前形势下一体化教学与校企合作上的发展思路 2. 1进一步建立健全一体化教学与校企合作制度。要高 度重视校企合作工作，必须建立健全相关的政策和措施。 如：产教学研制度、培养双师型教师制度、优秀毕业生选 派制度等。要从自身的实际情况出发，在思想动员、时间 安排、工作任务、组织保障和经费资助等方面结合制定出科 学、可行的实施方案，从制度方面切实保证工学结合、校 企合作的可持续发展。 2.2建立校企合作互利互惠的利益机制。市场经济条件 下，企业和学校在都须获得相应利益才能促使校企合作长 期有效的开展下去。对企业来讲，他们需要的是能达到企业 要求的高水平高素质的学生，对学校来