固安工业区兴邦道工程建设施工组织设计.docVIP

固安工业区兴邦道（世纪路—三江路） 市政工程 施 工 组 织 设 计 编 制： 审 核： 批 准： 编制单位： 日 期： 目录 、编制依据 、工程概况 、施工准备及部署 、施工方法及主要技术措施 、质量保证措施 、安全生产及文明施工措施 、环境保护措施 、施工进度保证措施 、冬、雨季施工措施 附表1、拟投入的主要机械需求表 附表2、劳动力计划表 附表3、项目管理机构人员配备情况 附表4、施工进度计划 附表5、施工现场平面布置图 第一章、编制依据 固安工业区兴邦道（世纪路—兴邦论）工程施工图纸。 现场实际踏勘所了解的情况。 本企业管理水平、机械设备能力、类似工程施工经验 执行标准 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004） 《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006） 《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008） 《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201) 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008） 《给水排水构筑物工程及验收规范》（GB50141—2008） 《通信管道工程施工及验收规范》（GB50374—2006） 《城市照明工程施工及验收规范》（CJJ89—2001） 、工程概况 项目概况： 固安工业园区紧邻北京，地处环北京产业带上，北距首都北京50公里，东距天津80公里，且规划的首都第二机场近在咫尺这一重要地理优势，使得该区域成为距离京津最近的开发区亮点之一，将成为京、津，尤其是北京产业调整、扩散转移的重要接受区域之一。规划区周边交通极为便捷，现状有涿密高速，106国道、京九铁路和大广高速。 兴邦道(世纪路-三江路)为固安工业园区的一条城市次干路，西起世纪路、东至三江路。建筑红线宽32米，道路全长1843.023米。 兴邦道(世纪路-三江路)为固安工业园区的一条城市次干路，西起世纪路、东至三江路。建筑红线宽32米，道路全长1843.023米。 （一）、技术指标 1、道路设计等级：次干路； 2、道路设计行车速度：40km/h; 3、路面结构类型：沥青混凝土路面; 4、交通量饱和设计年限：15年； 5、路面结构设计使用年限：10年； 6、建筑红线：32m； 7、路面设计轴载：BZZ-100； 8、路面结构要求土基回弹模量为30MPa。 （二）、横断面设计 兴邦道建筑红线宽32米，横断面为一幅路型式，两上两下四车道。 横断面布置为： 3米绿化带+2米人行道+2米绿化带+18米车行道+2米绿化带 +2米人行道+3米绿化带=32米。 车行道路拱采用直线型，双面坡，坡向道路外侧，坡度1.5%。 人行道路拱采用直线型，横坡采用单面坡，坡向道路内侧，坡度1%。 （三）、路面结构设计 车行道路面结构采用沥青混凝土路面结构。路面结构设计使用年限为10年，路面结构要求土基回弹模量为30MPa。 1、道路路面结构组合 密级配细粒式沥青混凝土AC-13C 3cm 粘层油 0.5L/ m2 密级配中粒式沥青混凝土AC-16C 4cm 稀浆封层(ES-2) 1cm 乳化沥青(PC-2)透层 1.1L/ m2 石灰粉煤灰碎石基层 30cm（15cm×2） （14%石灰+4%水泥）二灰稳定土底基层 15cm 结构层总厚度 52cm 路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值 : 第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 28.5 (0.01mm) 第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 31.1 (0.01mm) 第 3 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 34.6 (0.01mm) 第 4 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 62.3 (0.01mm) 第 5 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 166.9 (0.01mm) 路基顶面交工验收弯沉值 LS= 248.4 (0.01mm)。 2、人行道路面结构组合 C40混凝土步道砖（10×20×6cm） 1:3水泥砂浆垫层 3 C15细石混凝土