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MG610/1400-WD型采煤机的部分零部件改进分析 中国期刊群 ? 2009-12-16 15:46:51 作者:彭经理 来源: 文字大小:[ HYPERLINK javascript:fontZoom(16) 大][ HYPERLINK javascript:fontZoom(14) 中][ HYPERLINK javascript:fontZoom(12) 小] MG610/1400-WD型采煤机的部分零部件改进分析 杨礼 朱延松 （安徽理工大学 安徽 淮南 232001) 摘要：针对MG610/1400-WD型采煤机在淮南矿业集团谢桥矿、张集矿使用过程中暴露出的问题进行分析。着重对采煤机行走部和截割部中易损零部件出现的问题提出了结构改进。采煤机经改进后可靠性和安全性都得到大大提高，满足井下工作面开采要求。 关键词：采煤机；行走部；截割部；改进措施； 0???????? 引言 现就MG610/1400-WD型采煤机在淮南矿业集团张集矿使用过程出现的一些问题进行改进，寻求与淮南矿业集团张集矿煤尘相匹配的采煤机，从而提高采煤效率。 1 MG610/1400-WD型采煤机使用情况分析 MG 610/1400-WD采煤机在使用过程中表现出了良好的性能和很高的生产能力，在谢桥矿13118工作面，完整割一刀煤平均用时50 min，平均每天推进16刀。先后顺利地渡过1#,2#,3#,等3个异常区，经受住了截割硬煤、夹研、爬坡和过断层等严峻考验。不但圆满地完成了既定的生产目标，还屡创生产纪录，在2005年2月27日创下谢桥矿单面日产最高纪录1.6414万t/d,3月份(生产26天)创下安徽省单面最高月产记录34.2713万t/m[1]。MG610/1400 - WD采煤机在创造了巨大经济效益同时，在实际生产中也出现了例如截割头漏油，滑靴磨损严重，变频器有时出现崩烧现象，工控机性能不稳定等一些机电方面故障问题。现针对其主要的机械故障进行分析改进。 2 采煤机截割部改进分析 2.1 截割部惰轮轴承的改进 截割部惰轮轴承安装如图1所示。改进前如图1（a）所示，原结构是一个调心轴承，工作时加工精度不够会造成三个惰轮中位于中间的齿轮摆动而影响轴承的寿命。为解决此问题，现将此单个调心轴承为两个串联调心轴承，改进前如图1（b）所示。经改进后的轴承安装后，位于中间的齿轮摆动现象明显降低，同时轴承的寿命得到了大大提高。 32 3 2 2.2 截割部与牵引部铰接的销轴锁紧方式改进 21原截割部与牵引部铰接的销轴固定如图2（a）所示。此销轴固定方式为两头都采用锁紧螺钉1，这样的方式，在大的扭矩的作用下易产生周向窜动，销轴极易窜出并脱落，从而使牵引部与摇臂铰接的两耳座中单耳座受力，造成牵引部或摇臂耳座开裂或铰接销轴断裂。张集矿1111（1）工作面在过异常区时，曾出现过这种情况。为解决此问题现将销轴两头固定方式改为锁紧螺钉1和固定螺钉2同时进行锁紧，如图2（b）所示，这样改进便于在一端紧固，可避免销轴在大的扭矩的作用下易产生周向窜动的现象。 2 1 2.3 摇臂行星减速器浮动油封漏油现象改进 浮动油封的工作原理是依靠两个浮环之间的油膜进行密封[2]，其结构如图3所示。两个浮环2靠O型密封圈1受轴向力压缩后的变形，产生对浮环密封端面的压紧力。随着密封端面的均匀磨损，这种由O型密封圈1储存的弹性能量逐步释放，从而起到轴向补偿的作用，防止漏油。因此对两个浮环之间的压紧程度和间隙要求特别高。原来国产采煤机行星架的大轴承多采用双列调心滚子轴承53072，如图3（a）所示，这种轴承的轴向间隙大，引起浮动油封两个滑环之间的间隙变化幅度也随之变大，超过一定限度后，造成浮环和O型圈损坏，引起两个浮环之间无法形成稳定的油膜体，必然会漏油。 为解决此问题，我们采用芝加哥密封环和双列推力轴承97072 [3]，如图3（b）所示。同时使用弹性变形量大的O形圈。主要解决原调心轴承轴向窜动过大而造成浮环及O型圈的损坏的现象。 1342 1 3 4 2 3 采煤机行走部改进分析 我国生产的采煤机大多采用齿轮-销轨式机构，它具有良好的运行平稳性，对底板的起伏、中心距和销轨节距的变化有较强的适应性。齿轮—销轨传动副通过接触把圆周运动转换成直线运动。根据接触理论，齿轮与销轨相啮合时将会产生较大接触应力，成为该机构点蚀和磨损的主要原因。 3.1 采煤机牵引行走机构的有限元分析 3.1.1 计算模型 齿轨模型有限元网格划分的难点在于：齿轮的直径在500 mm左右，而接触面的宽度仅为几毫米。为此分析采用多重子结构方法，对含接触面部分的子结构单元划分较密，对远离接触面的子结构单元划分尽可能稀疏，这样既能满足接触计算精度的要求，又能节省计算时间。 如图4所示，由于轮齿是对称结构，建模