01标肖浦隧道进口仰拱施工方案.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 1 81省道温岭段改建工程 第01施工标段 （K0+000～K3+900） 肖浦隧道仰拱 施工方案 中铁二十四局集团有限公司 81省道温岭段改建工程 第01施工标段项目部 2015年3月15日 一、编制依据 1、现行有效的有关技术标准、施工规范、规程和规则、施工质量验收标准等： 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）； 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) ； 《公路工程设计技术标准》（JTG B01-2003） 《公路隧道施工技术细则》(JTG /T F60-2009) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) ； 《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)； 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) ； 浙政令[2012]300号文件《浙江省交通建设工程质量和安全管理办法》； 3、浙江省交通规划设计研究院设计的有关设计文件及图纸： 81省道温岭改建工程地质勘察报告； 81省道温岭改建工程肖浦隧道两阶段施工图纸设计； 4、项目部有关文件及现场调查： 肖浦隧道施工安全生产风险评估报告； 肖浦隧道初期支护及不良地质掘进安全施工专项方案； 肖浦隧道爆破安全专项方案； 肖浦隧道实施性施工组织设计； 我方经认真、细致调查的现场实际情况及我单位以往类似工程的施工经验等。 二、工程概况 肖浦隧道进口明洞段（SAM）：左洞明洞段起始里程ZK3+020，终点里程ZK3+038共长18米；右洞明洞段起始里程YK3+035，终点里程为YK3+060共长25米；明洞段采用明挖法施工。 肖浦隧道进洞口处于丘陵斜坡，坡度15～30°，埋深较浅厚度2～4m。围岩岩体主要为第四系残坡积层、全-中风化含角砾凝灰岩，围岩表层呈散体结构-碎石镶嵌结构，围岩稳定性差-较差。 区内地下水水量较贫乏，主要为基岩裂隙水、松散岩类孔隙水和构造裂隙水，水文地质条件较简单。 三、主要工程数量 工程数量表 项目 材料 单位 数量 模筑砼 模筑 C30钢筋砼 M3 888.38 仰拱 C30钢筋砼 M3 663.92 钢筋 HPB235 kg 14908.17 HRB335 kg 37798.677 防排水层 400g/m2土工布 m2 143.104 隧道专用防水卷材 m2 143.104 墙背盲沟 级配碎石 m3 39.56 墙背填充 M7.5浆砌片石 m3 319.06 仰拱填充 C15片石砼 m3 517.29 调平层 C10砼 m3 78.26 路缘石及沟槽铺底 C30钢筋砼 m3 38.7 四、施工条件 1、工地交通条件 项目部将从外球桥K2+300至K3+035红线内修筑便道，将隧道仰拱开挖土石方部分倒运至K2+000～K2+860段路基红线范围内临时堆放，待填方路段永久性用地交付后再进行二次倒运填筑，以达到隧道尽早施工的目标；部分用于路基红线内便道修筑，以便路基软基处理。 2、工程用电、水 项目部在K2+930修建变压器房安装1台容量分别为1000KVA的变压器供左右洞使用，洞内动力采用380/220V三相交流电，洞内照明用电采用36V低压输送。 项目部已在肖浦隧道上方修建一座容量80m3高位水池，水源主要采用湖漫水库的水。 3、材料准备 施工所需水泥、沙、碎石、钢材等材料均已按业主要求联系好供应商并签订供货合同。 五、施工组织和计划 1、组织机构与人员配备 为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的特点，按照项目法施工组建项目经理部，全面负责完成本施工标段建设任务。 项目经理部主要管理和工程技术人员由集团有限公司选派，抽调具有公路工程丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员。 我单位已成立“中铁二十四局集团有限公司浙江省81省道温岭段改建工程第01施工标段项目经理部”负责本施工标段所有工程的施工。代表企业全权负责该项目的生产经营、管理、对外联系和全面履行合同条款，按建设单位的要求和监理工程师的指令，依据设计文件，按期、优质、安全地完成本项目的修建、维护和缺陷修复工作。项目经理部下设：项目经理、项目总工、工程部、安全部、质量部、试验室、物资设备部、经核部、财务部和综合办公室等共管理人员27人。 2、施工准备 2.1、技术准备 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行书面技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训，关键作业人员考核合格后持证上岗。具体技术准备如下 （1）、导线复测完毕