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停车场管理系统需求规约 Ⅱ、信息描述 A、信息内容表示 本系统的主要信息包括车辆信息，停车场信息及便道信息： 车辆（车号，型号，车位，入场时间，出场时间，费用） 停车场（车位号，大小） 便道（车位号，大小） 本系统的信息内容单一，更多的是对各类信息的各种操作 系统的E-R图如下： 系统E-R图 B、信息流表示 a)系统的顶层数据流图： b）系统0层数据流图： Ⅲ、功能描述 A、功能划分 本系统包括两个大的功能模块：用户停车和用户取车。 停车模块又包括信息记录，车牌识别车位判满，停放显示 取车模块又包括车辆确认，车辆计费，调整车位，停放显示 B、功能描述 入场控制功能： 信息记录：停车时同步记录入场时间、入场地点、车辆信息。 车牌识别：车牌号码，作为车辆进入停车场的具有唯一性的识别标志，可 以供出场时进行车辆识别与以后查阅； 满位显示：停车场内车位已停满时，通过显示屏提示前来的车辆。 信息显示：信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误车辆入场的时间 出场控制功能： 车辆确认：通过车牌号码识别。 自动计费：根据出场时间和入场时间自动计费。 信息显示：显示出场车辆信息及费用，以及新进入停车场大的车辆信息。 便道车辆进入：停车场取车后，腾出空位，便道的第一辆车可以进入。 系统的体系结构图： C、控制描述 不区分临时用户和长久用户。收费标准单一，没有按型号区分。不存在便道取车的现象，理论上假设每辆车都要进入停车场后才能取车。 系统自动实现循环，停车或取车完成后重复出现功能选择界面，供用户选择进行新的功能操作。只有当用户选择退出是系统才退出。 程序流程图如下： Ⅳ、行为描述 A、系统状态 运行系统，初始状态显示欢迎屏幕和用户选择界面，用户根据需要进行功能选择。功能选择如下： 1 停车 2 取车 0 退出 B、事件和响应 a) 用户输入1进入停车功能，正确输入车牌号和进入时间。系统根据停车 场的停车现状安排停放车位提示显示停车位置 b) 用户输入2进入取车功能，正确输入车牌号和取车时间。系统自动匹配车牌号码，如果存在系统提示显示应缴纳的费用，同时安排便道车辆进入停 车场。系统提示进入停车场的车辆信息。 c)用户输入0进而退出停车场系统 Ⅴ、检验标准 A、性能范围 系统只限于小型的停车场管理，功能单一简洁，操作简便，只有停车、取车的核心功能。停车场由栈模拟，便道由队列模拟。 B、检测种类 白盒测试： 1、书写的代码没有产生任何错误或警告，说明系统并无基本语法错误，可以正常运行。 2、停车测试 根据系统提示正确输入停车的相关信息，测试结果是能够正常提示用户停放在停车场的车位，再设一组输入作为停车场判满的测试，测试得到结果，系统提示停车场已满，车辆进入便道停放，系统提示停放便道的位置 3、取车测试 输入一组刚才停放在停车场的车辆信息进行取车，测试结果系统根据停车时间计费提示用户缴纳。输入一组不在停车场内的取车信息，测试结果，系统提示此车不存在。 4、停取车集中测试 设一测试用例当便道有车并且要进行取车功能，测试取车是否成功以及便道的第一辆车是否进入停车场，测试结果正常。设一组测试用例为停车完成后取车，测试系统计时及计费功能情况，测试结果功能正常实现。 黑盒测试： 对用户输入的数据项，能够得到正常的预期效果，说明系统正常，对于用户的误操作，系统能够正常响应并提示操作。 输入一个错误的功能选择（没有提示的选择），系统输出提示，请按提示输入功能选择，并从新显示选择屏幕。 C、期望的软件响应 能够正常实现其基本功能，运行、管理、响应正常，与实际情况相一致，同时符合用户的使用习惯。同时程序有一定的健壮性，不应为误操作影响系统的运行。 D、特殊的考虑 本系统为停车场的管理，所以对于便道实现时设置成尽可能大。以免出现便道满的情况导致程序出错，同时程序只判断车是否在停车场及便道 是否有车，没有便道车号匹配。 Ⅵ、参考书目 [1] 钱乐秋、赵文耕、牛军钰编著 《软件工程》. 第一版 北京：清华大学出版社 [2] blog/1300714059 Ⅶ、附录 函数原型说明： Int InitLKQueue(T_LkQueue **Q);//初始化队列 int EnterLKQueue(T_LkQueue *Q, ElemtypeQ *peInValue);//入队 int DeleteLKQueue(T_LkQueue *Q, Elemt