覆盖件拉延模工艺补充面及压料面参数化设计研究.PDFVIP

文章编号： （ ） ! ! # $%$ ’’ $ # ( # $ 覆盖件拉延模工艺补充面及压料面参数化设计研究 姚 兴，陈 军，石晓祥，阮雪榆 （上海交通大学 国家模具)*+ 工程研究中心，上海 ’ ） 摘 要：工艺补充面和压料面的设计是否合理，是保证覆盖件成形质量的重要条件。它们的 造型修改是否方便，是提高设计效率的重要途径。本文总结了工艺补充面和压料面设计中的 常用方法，分析了常见的二维参数化建模方法，选择在 , - 软件平台下使用编程法，开发了基 于二维截面特征库的工艺补充面和压料面参数化设计模块。 关键词：汽车覆盖件；拉延模；工艺补充面；压料面；参数化设计 中图分类号： 文献标识码： . /% ! 0 1 * ： !#$%’$ . 23 465 9:653; 7;=43 53:?6 24 ?;34@ 3==3@ A6 @23 B74C:@D @A 47@A E . 23 8A53C:6 A6F36:363 : 46 43 @A :8 ;AF3 53: 6 3==::36 E . 23 4 3; 7884;:H3 774C 83@2I ? G ? D G G A5 A= 53: 6 =A; 465 9:653; 7;=43， ? 464CDH3 @23 24;4@3;:@: A= F4;:35 G4;483@;: ， 8A53C:6? 83@2A5 465 53F3CAG 4 G4;483@;: 53:?6 8A57C3 =A; 465 9:653; 7;=43 A6 , - GC4@=A;8 E ： ； ； ； ；4;483@;: 53: 6 ()* +,%-# 47@A G463C 533G 5;4J :6? 5:39:653; 7;=43 G ? 此，研究工艺补充面和压料面的参数化设计，提高 . 引言 设计修改的效率，具有重大的实际意义。 汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘、构成驾驶 / 工艺补充面和压料面设计方法 室和车身的薄板异形体表面和内部零件。同一般 的冲压件相比，它具有材料薄、形状复杂、结构尺 / 0 / 工艺补充面的设计 寸大和质量要求高等特点。其零件大多都是由复 杂的空间自由曲面组成，成形时坯料上各部分的 工艺补充面的设计主要应考虑拉延成形时坯 变形状态比较复杂，差别较大，各处应力也很不均 料材料的流动和补充状况、压料面的形状和位置、 匀。 零件的成形精度和定位要求和修边工序的工艺要 ［］ 覆盖件的成形质量，关键在于拉延工序的工 求等 ! 。通常，工艺补充面的造型设计采用由二 艺性。覆盖件一般都采用一次拉延成形，为了给 维截面特征线构造曲面的方式，依靠二维截面特 拉延创造一个良好的拉延条件，通常将翻边展开， 征线来反映凸模和凹模圆角半径等工艺参数。其 ［］ 窗口、孔洞补满，添加工艺补充面和压料面，敷设 中二维截面特征线通常通过两种方式创建