创新型无人机发展趋势和机遇课件教案.pptVIP

* * * 航天十一院十一部 李刚 lghard@163.com 无人机应用分类： 消费级：航拍、游戏、竞技、爱好。。 专业级： 民用级：航拍、植保、道路巡查、管线巡查、森林防火。。 军用级：侦查、打击 无人机产品应用现状 消费级 军用 民用 两头重，中间轻！ 无人机产品现状 消费级 先看消费级产品： 90%以上产品类型为电动多轴旋翼，其余为： 固定翼 直升机 特点：技术门槛低，投入少，从者众，已成红海 无人机产品现状 再看军用级产品： 多为固定翼无人机，其余少量为： 直升机 特点：技术门槛高，投入大，需要准入牌照，行业壁垒突出 军用级 民用无人机应用现状： 目前以农用植保应用居多，其余行业处于起步/观望/等待期。 为什么没有得到大规模应用？ ——固定翼？ 成本、维护、操作、安全、起降场地 ——电动多轴？ 致命缺陷：航时 ——直升机？ 成本、安全、效率 民用市场需要成本低、安全性高、操作简单的产品！ 目前产品的技术现状不能充分满足需求！ 市场呼唤技术创新！ 以同时解决—— 航时问题 成本问题 安全问题 操作问题 无人机技术突破口在哪儿？ 1、动力？ 电池：——多轴/四轴旋翼 锂聚合物电池 氢燃料电池: 武汉众宇动力 能量密度 600Wh/kg 好！ 贵！ 超级电容 石墨烯 活塞发动机机：——固定翼/直升机 汽油：涡轮增压发动机 柴油：热效率高30%，能量密度高10% 涡喷发动机：—— 高速靶机 。。 涡扇 涡桨 涡轴。。。 整机技术难度 无人机技术突破口： 2、结构 材料？ 铝合金 玻璃纤维 碳纤维 钛合金 能做什么？ 无人机技术突破口： 其他：飞控、气动、载荷、数据链。。。？ 看起来似乎我们做不了太多事。。。 坐等技术发展？ 或者投身消费级红海决一死战？ 机会—创新： 总体思路的创新！ 先行者： 1、单油动式多轴： 公司：深圳大疆 内测产品 A2000 特征：一个燃油发动机驱动多轴桨叶 技术核心 —— 变矩桨 优势：解决电动多轴航时痛点，同时保留电动多轴优势 劣势：机械传动结构较复杂、飞行效率低（与直升机相当） 先行者： 2、油电混合：直升机 + 多轴 公司：深圳艾特航空 AT-1290 特征 —— 结合 油动直升机 和 电动多轴 油动共轴反转双桨提供主升力——增加航时 电动多轴进行姿态控制——保持多轴操控稳定性和灵活性 优势：解决航时和操控性 劣势：主要问题在哪儿？ 先行者： 3、涵道式油电混合： 公司：河北天圣 TL-YD1060 特征 —— 结合油动涵道和电动多轴 涵道风扇提供主升力——增加航时 电动多轴进行姿态控制——保持多轴操控稳定性和灵活性 优势：解决航时和操控性 劣势：飞行效率低 * *