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深圳地铁塘朗车辆段上盖物业开发轨道减 振降噪措施研究 深圳地铁塘朗车辆段上盖物业开发 轨道减振降噪措施研究 何永春，王冠庆 （上海市隧道工程轨道交通设计研究院） 摘要:针对深圳地铁5号线塘朗车辆段上盖物业开发的减振降噪问题，根据车辆段 轨道振动和噪声 源，以及振动和噪声值的预测成果，对各种减振与降噪措施进行综合比较,因地制 宜地提出车辆段轨道 的减振降噪措施，使列车运行的振动和噪声对上盖物业的影响达到环保要求，可供 类似工程参考和借 鉴. 关键词:深圳地铁;车俩段;上盖开发;减振降噪;主要措施 地铁建设工程浩大，造价昂贵，占地而积大?车 辆段是地铁建设屮集屮使用土地面积最大的地块. 在车辆段上,下部空问进行物业综合开发，充分利用 其商业价值,不仅可为地铁建设提供巨大的资金，也 是节约土地资源，提高土地使用率，提高社会效益的 重要措施.而车辆段内列车运行期间产生的振动和 噪声对环境的影响，已成为制约上述物业综合开发 的关键因素. 为此，对上盖开发车辆段（停车场）的减振降噪 措施进行研究和探讨，已成为一项迫切需要解决的 课题. 1深圳地铁塘朗车辆段及其上盖开发概况 塘朗车辆段是承担深圳地铁5号线配属车辆停 放，运用，检查，整备以及全线配屈车辆检修和管理 任务的基地，位于5号线塘朗站附近,西北侧紧邻留 仙大道，东南侧紧邻南坪快速路，处于平南铁路原规 划的塘朗货运站范围，总占地面积约37