交通部航港局.PDFVIP

交通部航港局 新船營運 之標準作業程序及查核點 評估案 目 錄 前 言 1 第一篇 . 新船交船作業流程及各查核點 2 第二篇 .船員駐廠人員及期程 10 第三篇 .船員教育訓練及實作 11 第四篇 . 造船期間之特別檢查 18 第 五篇. 主要系統及海上測試 30 第七篇 . 交船後之試運轉 37 第八篇 .船廠隨船保固 39 第九篇 .查核表 40 第十篇 . 參考資料 45 附件 、非破壞性檢驗 前 言 船舶之建造除須滿足營運之需求及安全外，尚牽涉到人命及貨物 之安全，因此國際海事組織，政府航政主管部門及船級機構都訂定相 關檢驗規範以確認船舶在建造能符合各種規定。除此之外， 接船人員 ( 以下稱船員)之資格，以及對船上之裝備操作和維修保養是否具備足夠 之知識，均關係到新造船交船後是否能夠順利營運。 為協助國內新造 客貨運輸船舶的接收與運作， 本中心接受 交通部航港局之委託進行此 次 「新船營運 之標準作業程序及查核點評估案 」，針對國內航線之客船 及客貨船 ，於新船建造過程 ，船東 、船員及船廠角色扮演及應盡職分 進行研究分析 ，如參與船舶及各項設備系統檢驗查核及測試驗收 等作 業 ，並協助釐定出初期新船營運的 作業標準程序 ，作為新船的 接收與 有關 業務開辦以及同類型案件執行的參考 。 1 第 一篇 . 新船交船作業 流程及各查核點 1.船舶建造 流程 ： 船東依其業務及各種層面如船速、載重噸、耗油量及特別功能的 需求考量， 擬定出船東需求規範，然後根據各造船廠所能提供之條 件 ，如船價、貸款模式、開工及 交船時間 、經驗與實績 、經營績效 等 ，選擇合格船廠承造 ，在新船建造規範議定簽約後遂開始了一連串 的 船舶 建造 流程。 船舶建造首先 必須 擁有設計圖 ，建造人員憑藉設計圖，在計畫性 的施工流程下，逐步 進行細部排程、分項設計、物料裝備的採購與測 試，再經歷製造、組合、處理與佈置安裝等船廠現場施作項目， 將所 有相關料件 、裝備製作組成一艘我們需要的船舶 ，最後經過各項測試 驗證過程確認造船目標的達成 。在船體方面係以船段 製造組合及塗裝 等有關作業 為主 ，船機方面則為 艤裝 、室裝、機裝及電 裝等系統工 程，最後還有傾側實驗、重量調查、船上測試及海試作業，驗證 全船 裝備及系統功能，其各分項工程作業 流程如下： (1) 製造工場 ： 進料 →噴砂 → 預塗底漆 (Shop Priming) →電子落樣 (E.P.M.) → N.C.切割 →彎板 → 組件(Piece) → 小組合(Sub.) → 大組合 → [組合工場] 組合作業 (2) 組合工場 ： a. 接板 → 模台 → 組合 → 鐵工點焊 →電焊 → 船段 (Block) → 交驗 → 搭架 → 地艤 [地艤 工場] → 交驗 → 非破壞性檢驗(N.D.T.) → [塗裝工場] 表面處理 、塗裝作業 b. 船段 → 外板貫穿件 (B.P. / D.P.)定位安裝 → 銲前檢驗 (E.P .) → 2 銲後檢驗 (P.T.) → 外板水字標示 → [塗裝工場] 表面處理、塗裝 作業 (3) 塗裝工場 ： 表面處理 → 交驗 → 一道噴漆 (1st Coat) → 補漆 → 二道噴漆 (2nd Coat) → 完檢 →→ [安裝工場] 大組合作業 → 船[ 塢 / 船台 ] 安