海上重力式锚碇施工测量技术与沉降分析-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 大连理工大学学位论文独创性声明 作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外， 本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请 学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献 均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。 学位论文题目：主毯尘蹙缝必氩圣冽纽复邈睦垒缉 作者签名 ：———l蔓兰}一日期：』∑竺jI_上月j卫日 万方数据 大连理工大学专业学位硕士学位论文摘 大连理工大学专业学位硕士学位论文 摘 要 锚碇是悬索桥重要承重结构物，它承受着由主缆传递过来的极大拉力，并将拉力传 递给地基基础岩土体，它是保证悬索桥桥体受力均衡、结构稳定的极其重要的构成部分。 本文以大连南部滨海大道跨海大桥为工程背景，该桥的锚碇是我国首个海上重力式 锚碇，其锚碇沉箱为国内最大预制沉箱，重达26000余吨，该桥锚碇沉箱安装、锚体施 工等过程面临前所未有的工程难题，也为该桥的测量工作带来了巨大的困难，同时，海 上工程地形条件的限制和大气条件的多变，无疑给测量精度的满足带来更多挑战。本文 收集了大量资料，并对大连南部滨海大道跨海大桥的东、西锚碇全施工过程进行测量控 制，获得大量的实测数据，主要内容如下： (1)对悬索桥和锚碇进行介绍，阐述本文的工程背景。 (2)对传统三角高程法进行了全面的归纳总结，并由于工程特殊性，提出双目标 法三角高程测量代替传统单向三角高程双差改正测量方法。本工程是海上工程测量，由 于地形和观测条件和施工工况的限制，在对大沉箱安装进行测量控制以及锚碇沉降观测 初期时无法使用对向三角高程测量以及精密水准测量，而海上大气情况复杂，大气折光 影响较大，传统单向三角高程双差改正测量方法精度较低，因此，本工程采用双目标法 进行观测，提高了精度，削弱了大气折光的影响。 (3)研究了海上重力式锚碇施工测量技术，主要包括：建立施工控制网；进行双 目标法和单向三角高程精度对比实验，验证双目标法的精度符合要求；对锚碇抛石基床 处理、锚碇大沉箱安装和主缆锚固系统施工进行测量控制。 (4)根据实测数据，对东、西锚碇沉降过程进行分析：研究东、西锚碇沉降监测 方案以及东、西锚碇工程地质条件，将为期三年多的东、西锚碇实测数据进行整理，并 分成沉箱安装后至基础升浆前、基础升浆后至锚体施工前中期、锚体施工后期三个阶段 分别对其沉降规律进行分析，总结出每个阶段东、西锚碇的沉降特点，同时，对比东、 西锚碇沉降规律的不同，分析产生差异的原因。 (5)应用ANSYS有限元软件对锚碇基础升浆后阶段的沉降进行数值模拟分析，将 数值模拟结果与工程现场实测结果进行对比，发现二者大致相符，但个别点的沉降量出 现了一定程度的差别，最后分析了二者之间产生差别的原因。 关键词：海上锚碇：工程测量；三角高程法：双目标法；ANSYS 万方数据 海上重力式锚碇施工测量技术与沉降分析Abstract 海上重力式锚碇施工测量技术与沉降分析 Abstract Anchor is the main bearing structure of suspension Bridges，it bears great strain from main cable，and pass it to the foundation．It is the key component to guarantee the stability of suspension bridge of the bridge structure．This paper，taking Dalian Seaside Avenue South bridge as the background，of which the anchor is the first offshore gravity anchor of China． Its anchor caisson is largest precast caisson，weighing 26000 tons，which means that the bridge anchor caisson installation and the construction of the anchor face unprecedented engineering problems．What’S more，the measurements of the bridge are of great difficulty． At the same time，the limit of t