管板多道焊焊接接头数值模拟及实验分析-工程力学专业论文.docxVIP

哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人 独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参 考文献相对应。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本 人承担。 作者（签字）： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位 期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留 并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将 论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的全部内容。同时本 人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名 单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文（□在授予学位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后） 由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者（签字）： 导师（签字）： 日期： 年 月 日 年 月 日 管板多道焊焊接接头数值模拟及实验分析 摘 要 板管焊接接头是大型焊接结构海洋平台上的一种常见连接形式，也是其最薄弱的位 置。很多海洋平台的事故都是由于焊接接头疲劳破坏或者脆性开裂引起的。含有残余应 力的焊接接头在海浪、台风、海流的冲击下，很容易发生疲劳破坏，并且焊接残余应力 和变形的存在增加了海洋平台的设计难度。因此，对管板焊接接头残余应力预测以及疲 劳寿命分析具有工程实际意义。 本文首先对焊接残余应力测量方法，焊接过程中的温度场和应力场的理论以及现阶 段研究的现状进行了叙述。然后根据管板焊接工艺对管板模型进行焊接且利用盲孔法对 该焊接模型进行残余应力测量。接着利用 ANSYS 软件平台对管板焊接接头进行多道交 替焊接的温度场和应力场的数值模拟，得出了焊接过程温度场的变化过程以及焊后残余 应力场的分布情况。并对实验结果和仿真结果进行对比，得出本文所使用的数值模拟方 法的正确性。 在保证数值模拟正确性的前提下，本着提高数值模拟效率为目的，探讨数值模拟过 程中的模型简化，并对比分析了不同简化模型的残余应力。首先探讨本对称模型能否简 化为 1/4 模型进行计算，对残余应力的模拟结果进行四条对称路径上的对比，得出了四 套路径上的残余应力基本相近，对于本文加工工艺的焊接模型可近似利用模型的对称性 简化模型的计算。接着利用相同的仿真方法，进行了不加点焊模型和整道焊缝一起激活 模型的焊接温度场和应力场数值模拟，得出了点焊对于本文中所述的刚性比较大的模型 影响比较小，整体激活模拟方式相当于增大了刚度，得到的模拟值比较小，不适合高精 度的数值模拟。同时，横向比较得出，随着焊缝附近刚度的增大，焊接残余应力值减小。 最后，采用疲劳分析软件 ANSYS/FE-SAFE，在焊接接头残余应力的基础上，对该 模型进行随机海浪载荷 PM 谱的疲劳寿命和指定循环次数下的安全系数的模拟。接着用 给定位移载荷的方式模拟超声冲击消除部分残余应力，并且探讨了消除部分残余应力后， 构件在相同载荷作用下的疲劳寿命。 关键词：管板接头；盲孔法；热-固耦合；焊接残余应力；疲劳模拟 管板多道焊焊接接头数值模拟及实验分析 ABSTRACT Pipe-plate welded joint of offshore platform is not only a large welded structure of connection, but also the weakest part of the platform. Many accidents are caused by fatigue failure or brittle crack. Welded joint with residual stress is caused by waves, typhoon, and current is likely to fatigue failure, and the welding residual stress and distortion increase the design difficulty of ocean platform Therefore, the calculation of residual stress with in pipe-plate welded joint and fatigue life analysis have practical significance in engineering. Pa