雪龙船离开克莱斯特彻奇重返南极.PDF

2015 年2 月1 日 星期日 极地之声 第十期 本期四版 第31 次南极考察队主办 “雪龙”船离开克莱斯特彻奇重返南极 途中遭遇气旋 在麦夸里岛避风 当地时间1 月20 日11 时（北京 人员黄焕卿介绍，这股气旋强度大、 日下午起航，向西南方向穿越西风带， 时间6 时），“雪龙”号极地考察船驶 影响范围广，中心最大风力达 12 级 再向西航行前往普里兹湾，力争在 2 离新西兰克莱斯特彻奇利特尔顿港， 左右，最大浪涌达7 米~8 米，是本航 月1 日抵达作业区。 中国第 31 次南极考察队将重返南极 次“雪龙”船遭遇到的最大风浪。为 执行下半段的考察任务。 了确保人员和船舶安 在克莱斯特彻奇停靠期间，“雪 全，考察队决定在澳 南极考察队动员部署普里兹湾大洋作业 龙”船受到当地政府及民众的热烈欢 大利亚最南端麦夸里 迎，并举行了开放日活动，接待了750 岛东岸海域避风，待 1 月31 日下午，中国第31 次南极考察队召开全 余名当地社会各界人士，为当地民众 气旋势力减弱后再择 体队员会议，对即将开始的普里兹湾大洋作业进行动 奉上了一份“极地科普大餐”。考察 机穿越。 员部署，强调作业安全，做到人不伤、物不损，确保 队部分队员参观了中国驻克莱斯特 1月23 日下午16 考察任务的顺利完成。 彻奇总领馆及新西兰南极局。此外， 时 45 分，在经过 3 自1 月20 日从新西兰克莱斯特彻奇出发后，“雪 “雪龙”船还完成了油料、淡水、食 天的航行，“雪龙”船 龙”船途径西风带，遭遇两次强气旋天气。考察队根 物、考察设备等物资的补给任务，另 抵达麦夸里岛东岸海 据气象、海浪预报，精心组织、科学决策，选择在澳 有31 名考察队员按计划登船。 域。其间，“雪龙”船 大利亚麦夸里岛避风，并抓住有利时间窗口成功躲避 目前，中国第31 次南极考察时 遭遇到四五米的浪涌， 了与气旋正面“接触”，确保了人员和船舶的安全。 间过半、任务过半。按计划，“雪龙” 船舶摇摆角度达到 “雪龙”船计划于2 月1 日24 时前抵达南极普里兹 船将于 2 月 1 日抵达南极普里兹湾， 20 度左右，令许多刚 湾，考察队将全面开展南大洋考察作业。 考察队将在该区域全面开展大洋科 在新西兰上船的队员 根据考察队总体任务安排，此次普里兹湾大洋作 学调查，并回收中国第 28 次南极考 出现了晕船现象。 业分两个阶段进行，即从 2 月 1 日~12 日、2 月 20 察时布放的潜标。此外，“雪龙”船 在经过短暂避风 日~3 月2 日。其中，2 月13 日~19 日为中国南极中 还将在中国南极中山站进行二次卸 后，根据气象、海浪 山站二次卸运物资时间。 货。 预报，该股气旋逐渐 普里兹湾大洋考察作业的指导原则是：科学合 然而，在必经之路的西风带上， 向东移动，势力有所 理、突出重点、先难后易、随“天”应变。即优先保 有一股强气旋拦住了“雪龙”船前进 减弱，涌高在3 米~4 证潜标回收，根据科学研究需求，围绕重点站位进行 的“脚步”。据“雪龙”船气象保障 米。“雪龙”船于 25 作业；对于天气的影响，要确保不浪费每点时间，合 理安排作业顺序。根据指导原则，考察队制订了大洋 作业实施方案及预案。 考察队领队、临时党委书记袁绍宏要求各专业队