TB 17651986铁路客车供电电压设计参数.pdfVIP

中华人 民共和国铁道部部标准 7B 1786一二 铁路客车供电电压设计参数 本标准直流供电部分适用于铁路客车轴驱供电系统，交流供电部分适用于列车荣油机 发 电站集中供电和小型柴油发电机组单独供电系统。 1 !旅供电 1.1额定电压:客车直流供电拓定电压见表1. 表 1 俄电谈各妞定电压UH1(V) 受电设备妞定 ， 电 执 电压 ”山 CV) 限压供电设奋 胜 性 吐 性 110 112 110.4 110 注.①车辆电气设备和电子设各分为供电设各和受电设各两大类.由供电设奋、里电设各及运行故路所扭成 的挂 个系倪的妞定电压称为系统橄定电压.系统板定电压与受电设衡板定电压是一斌的， 曲!倪电压为平均健， 曲“V宜位权定电压仅供出口铁进车辆用， 函限压供电设备似定电压系指采用双级组发电机，或采用二极甘限压技t牛限压.旅后，限压供电极.自女 电妞备供电的奴定电压。 1.2 系统电压的允许浮动范围.除用户有特特要求外，在正常条件下，对于没有采取限 压措施的直流系统，其系统电压的允许浮动范围如表2，对采用限压供电设备的直流系统， 其限压后系统电压的允许浮动范围见表3. 中华人民共和.铁道娜 1888-12-81批准 1888-01-01实佑 714 TB IT65- 86 表 2 系统栩定电压 u小(V》 电压浮动范圈 (V) 21-32 42-62 98- 41 0 注.电压浮动，系指在一段时间内电压水平的空化。不包括电压的哲鑫宜化。 表 3 系统翻定电压u“:(V) 限压后电压浮动范围 (V) 21~ 26 42-53 98- 1t8 客车直流供电系统对低于表2和表3中系统最低电压的供电必须禁止，必要时须设蓄电池 欠压继电器，欠压继电器终止蓄电池输出的动作电压，可根据蓄电池放电终止电压和负载的不 同，在表4给出的范围内选取。 表 4 系碗倾定电压u川 (V) 继电县动作电压 (V) 21-2么 42--44 98- 10L 1.3车辆电气和电子设备应能适应的电压范围。 1.3.1车辆电气设备:除用户有特殊要求外，在设计或选型时，电机、电热器等车辆电气 设备的电压范围，可依照第表5给出的数值计算。 表 5 种种曰曰.. 系此扭定电压u皿盆cv} 电气设备电压范围 (V) 21- 30 42-60 98--140 车辆电气设备，应在表5所给出的电压范围内均能正常工作，在上限电压下，应能连续正常 运行，其温升不得超过允许值，对在下限电压下运行的电动机，除了输出足够的机械功率外， 必须保证电动机的正常起动和运转。 1J.2 车辆电子设备:除用户有特殊要求外，车辆电子设备的电压范围