新能源汽车专业介绍学科介绍课程讲述.ppt

湖北国土资源职业学院新能源应用学院 新能源汽车电子技术 新能源汽车市场分析 新能源汽车发展前景 新能源汽车专业介绍 发展新能源汽车的战略意义 2010年我国原油对外依存度达到 53.7%，涨幅为历年之最，已经突破了中国能源环境的安全警戒线，该数据未来仍将呈上涨趋势。而交通运输是我国石油的主要消费行业，根据国务院发展研究中心预测， 2010年和2020年，我国汽车消耗石油的比例为43%和67%，受石油资源价格的影响越来越大。因此发展新能源汽车，可以大幅度降低对进口石油的依赖，保障我国的能源安全，避免大规模的能源危机对我国的影响。 减少石油进口 汽车 CO2的排量占全球碳排量的 17%，并且这一比例随着汽车总量的不断增加而逐年上升。中国一直是全球的碳排量大国，要完成到 2020 年单位 GDP碳排量降低 40-45%这个目标，新能源汽车产业的推出就具有很大的战略意义，是低碳经济的必然选择之一。 减少环境污染 新能源汽车产业可以带动整个产业链，包括电池、电机、电控、汽车零部件、整车制造以及基础设施等产业的发展，从而成为新的经济增长点。 带动经济发展 核心观点 发展新能源汽车的背景是资源问题、是环境问题。从国家的经济结构调整及十二五的规划来看，新能源汽车具有确定性的未来。 从技术上来看，短期内以混合动力、纯电动车为主，未来燃料电池也会有一席之地。储能上看好来锂电池的未来。 从应用上来看，短期适合在公交市场作一些推广，主要是客车。私人新能源汽车仍然需要5-10年的培育。 从投资的时点上：仍然处于上升阶段，大周期的起步阶段，重点关注国家产业政策与扶持力度。 从投资的选择上：看好资源类，一个是碳酸锂，一个是稀土；看好技术上的进步，主要是节点技术的突破，如隔膜、六氟磷酸锂。 资源问题 数据来源：NYEMX 图1：国际原油价格（美元/桶） 石油价格长期上升的趋势明显，日益高昂的油价已成为经济不能承受之重。 数据来源：招商证券 图2：世界和中国汽车保有量 世界和中国汽车保有量迅速攀升，对石油消耗造成严重负担。 环境问题 能源的大量消耗带来温室气体排放问题，是造成气候变化的主要原因。 为了减少汽车对全球气候变暖的影响，各国排放标准不断严格。 数据来源：招商证券 新能源汽车的技术选择 各类新能源汽车比较 普通混合动力(HEV) 插电式混合动力（PHEV） 纯电动汽车（EV） 燃料电池汽车（FCV） 驱动方式 内燃机为主，电机为辅 电机为主，内燃机为辅 电机驱动 电机驱动 能量系统 内燃机,蓄电池 内燃机,蓄电池 蓄电池 燃料电池 蓄电池种类 镍氢、铅酸 锂电 锂电 —— 基础设施 加油站 充电站 充电站 氢气 排放量 较高排量 低排量 零排量 零排量 优势 技术成熟，成本低，无需新增配套设施 节能减排效果好，续航里程长 节能减排效果好 能源效率高，节能减排效果好，续航里程长 不足 混合程度低，节能减排效果有限 成本高，蓄电池技术待突破，需充电站等配套设施 成本高，蓄电池技术待突破，续航里程短，需充电站等配套设施 成本高，技术尚不成熟 商业化进程 已规模化量产 有销售，但未规模化 有销售，但未规模化 仍处于研发阶段 中国面临的技术选择 从HEV开始发展 直接发展 EV/PHEV 多种技术共同发展 优势 普通HEV技术比较成熟，市场也具规模。 中国在蓄电池技术方面与国际先进水平差距不大，可摆脱传统汽车技术的束缚，有可能实现“蛙跳” 由市场来选择合适的技术，可以满足不同的市场需求 风险 国外混合动力技术研究多年，国内差距相对较大，渐进发展HEV可能导致中国汽车工业失去“蛙跳”的机会。 基础设施缺乏、电池技术不成熟问题导致电动汽车短期内难以形成市场规模，可能影响企业的积极性。 有限的资源分散多个技术上，存在着每个技术难以迅速突破的风险 美国市场 混合动力车份额稳步提升，日系厂商占据统治地位 图5：美国混合动力车市场份额 图6：2009年12月车企混合动力汽车市场份额 数据来源：Green Car Congress 数据来源： Green Car Congress 日本市场 日本厂商战略核心是发展混合动力，销量遥遥领先 图8：日本历年新能源汽车保有量 数据来源：JAMA “863”计划中，国家制定“三纵三横”的研发布局 整车产品开发 关键零部件技术 整车动力系统集成技术 公共支撑 平台技术 共性基础技术 各类整车产品 燃料电池汽车动力系统技术平台 纯电动汽车动力系统平台 混合动力汽车动力系统技术平台 燃料电池发动机、动力蓄电池、超级电容…… 新材料、新部件、共性技术、基础设施相关技术