国际航空旅客运输精神损害赔偿研究-法律学专业论文.docxVIP

独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行 的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加 以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰 写过的研究成果，也不包含为获得 西南政法大学 或其他 教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同 志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作出明确的说明 并表示谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 内容摘要 目前，很多国家的法律都有关于赔偿精神损害的规定，可以说对精神 损害进行赔偿已经成为一种趋势。但是国际航空公约对于国际航空旅客运 输引起的精神损害赔偿问题却一直没有作出十分明确的规定，国际社会也 因此对此问题争议不断，产生了不同的司法实践。人们争议的焦点主要是 精神损害应否、能否获得赔偿，如果允许赔偿，赔偿的法律依据、原则、 范围、计算标准及限额等问题。对国际航空旅客运输精神损害赔偿的研究 对于明确或统一国际航空公约中相关用语的涵义，确定国际航空旅客运输 精神损害是否可以获得赔偿以及怎样获得赔偿等问题具有重大理论和现实 意义。本文作者运用案例分析、规范分析、整体分析、历史分析、比较分 析、国内法与国际法相结合研究等方法，主要对《华沙公约》及 1999 年《蒙 特利尔公约》中有关承运人责任的条款以及各国实践中处理涉及国际航空 旅客运输精神损害赔偿案例进行了分析研究，并对国际航空旅客运输精神 损害赔偿的法律依据、原则、范围、计算标准及限额等进行了探讨，以期 为中国法院在处理此类案件时提供参考和帮助。本文由五部分构成。 第一部分讨论了关于《华沙公约》第 17 条的分歧。第二部分研究了以 美国为主的关于国际航空旅客运输精神损害赔偿的判例。第三部分介绍并 讨论了 1999 年《蒙特利尔公约》第 17 条及其司法实践。第四部分探讨了 中国关于精神损害赔偿的法律规定及其对于处理国际航空旅客运输精神损 害赔偿案件的影响，介绍了中国涉及国际航空旅客运输精神损害赔偿的案 例，并对国际航空旅客运输精神损害赔偿的法律依据、原则、范围、计算 标准及限额等进行了探析并提出了自己的观点和意见。第五部分是结论部 分，阐述了本文作者对相关问题的观点和建议。 作者认为，国际航空旅客运输引起的精神损害包括纯粹的精神损害都 应该获得赔偿，且司法实践中也有大量对国际航空旅客运输精神损害，不 管是纯粹精神损害还是伴随身体伤害的精神损害予以赔偿的先例。关于我 国国际航空旅客运输精神损害赔偿的法律适用、法律依据、赔偿原则、赔 偿范围、计算标准、限额等问题，作者提出了如下观点：①法院裁判国际 航空旅客运输精神损害赔偿案件主要适用在我国已经生效的国际航空公约 （《华沙公约》、《海牙议定书》和 1999 年《蒙特利尔公约》）以及我国 国内法关于精神损害赔偿的规定。②受害者应该依据侵权责任提出精神损 害赔偿请求。③适用于国际航空旅客运输精神损害赔偿的原则应当包括财 产赔偿原则、全部赔偿原则、限额赔偿原则及衡平原则。④赔偿限额，国 际航空旅客运输精神损害赔偿可以参照 1999《蒙特利尔公约》规定。此外， 还应该允许当事人根据意思自治原则，旅客与承运人以特别合同约定较高 的责任限度。⑤国际航空旅客运输精神损害赔偿范围应该包括对由身体伤 害引起的精神损害（即侵害物质性人格权的精神损害）的赔偿和对恐惧、 心情低落等纯粹精神损害（即侵害精神性人格权的精神损害）的赔偿。⑥ 我国可以考虑把各种类型精神损害划分等级，并根据我国立法经验和社会 统计，在系数化公式基础上参考国外经验制定具体的表格化、比例化的赔 偿计算标准。 关键词：国际航空旅客运输; 精神损害赔偿; 原则; 范围; 计算标准 Abstract Today, many countries have laws allowing compensation for mental injury and it has become a trend to compensate for mental injury. But in those conventions on international aviation, whether the mental injury derived from the international transportation of passenger by aircraft can be compensated or not is never clear. Thus it turns to be a never-ending controversial issue among the international community and there are various judicatory practices.