国内航运企业VLCC船队发展研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

上海交通大学 上海交通大学 万方数据 万方数据 学位论文原创性声明 本人郑重声明 :所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进 行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不 包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研 究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本人完 全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学…桦名: 半年一 日期: / 年 / 月 旷 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许 论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部 或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等 复制手段保存和汇编本学位论文。 保密口，在年解密后适用本授权书 。 本学位论文属于 不保密围。 (请在以上方框内打 ，J) 学叫叫:有字 旨导师签名: 马4J 日期:-;.，o/年 J 月 /1 日 日期: WI[;年 /月 11 日 万方数据 万方数据 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 11 1110102013 所在 姓名 姜方荣 1110102013 学科  交通运输工程 口期 楼会议宰指导教师 胡吴 答辩 2015-01-11 答辩 交大徐汇校区海洋 口期 楼会议宰 地点 论文题目 国内航运企业VLCC船队发展研究 投祟表决结果: 5/ 5 / 5 (同意祟数/实到委员数/应到委员数) 答辩约论 :\(Jill.ì.1 0*通过 \I?.ì署和决议: 论文以国内航运企业 VLCC船队发展研究为题，边题结合生产实际，对国家能源发展宏观规划具 有参考价值。 论义;在分析石油供求关系和海上运输供求关系的基础上，采 m 多元钱性问归方法，运川历史数据， j下结合共他彤 IIlí 肉索，预测illw 原汕址。研究 f 中因整体VLCC 的船队需求和 R I沛的运)J 平衡情训。井 利川J波特五力模型对中因 VLCC船队所面对的竞争环境做出分析 ，提出了建议。研究成果对实践具有指 导意义。 论文说理清晰，逻辑性强，文圆规范，结论可信。论文反映作者草握了理论基础知识和|相关的专业知 识，只有综合远山科学理论、方法和技术手段，解决[科实际问题的能力。达到了 1 科硕才寸的培养要求。 答辩时能正确问答问题 ，经答辩委员会投祟农诀 ，一致通过论文答辩，建议授予 1 :相硕专学校。 .Je1二{砍 t7/r l， r. I 月 /1 口 E 结E 职务 姓名 职称 单位 斗在名 辩 主席 张仁颐 教授 上海交lffi大学 4最j /更 PrZ，委 委员 张维竞 教授 上海交边大学 |刷 PrZ， 委员 王学锋 教授 上海海事大学 3歹存i 成 贝n 委员 张卫刚 教授 上海交通大学 τ叫 斗在 委员 孙健 副教授 上海交远大学 ?彝二 秘书 汤健勇 助理研究员 上海交通大学 涩品Jí 摘要 摘要 国内航运企业 VLCC 船队发展研究 摘要 能源在经济发展中有着举足轻重的作用。随着我国经济持续快速 增长，石油在我国能源结构中占据的地位越来越重要。而我国并不是 一个产油大国，大量的石油必须进口。近几年，我国石油对外依存度 迅速攀升，预计 2020 年我国石油进口依存度将达到 61.5%。由于石 油输出国与我国之间有着漫长的海上运输里程，而承运进口石油最经 济的运输方式是使用超大型油轮（VLCC，Very Large Crude Carrier）。 为满足我国进口原油运输需求，国内航运企业，特别是大型国有 企业在本世纪初开始逐步建立 VLCC 船队。即便如此，目前我国大型 油轮数量仍然较少，大部分进口石油还需依赖国外油轮承运。相比之 下，日本进口石油的 80%-90%由本国船东运输，美国也有近 70%的进 口原油由本国船东运输。为了进口原油的运输安全和供应稳定，国家 在“十五”期间提出“国油国运”战略，计划大幅提高国内航运企业 的承运能力。 2011 年以来，国际油运市场受到海运需求增长放缓和新造船大 量下水导致运力供应大幅增长等因素的影响，整体呈现出低迷走势， VLCC 运输市场也不容乐观。全球经济衰退导致能源需求增速减缓， 而全球油轮运力增长超过运输需求增长。在此国际环境下，中国航运 企业如何利用“国油国运”政策合理规划扩张 VLCC 船队，提高竞争 能力，值得进行深入地研究。 本文使用多元线性回归方法对中国中长期原油进口量做出预测， 以评估在“国油国运”背景下中国整体 VLCC 船队的需求。通过与目 前中国