海底管道保护软件设计研究-软件工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 摘 要 海底管道是海洋油气生产和运输的主要手段。随着近海的码头和港口的快速 发展，近海油气管线受到损害的危险与日俱增。然而目前，国内外没有一套行之 有效的海底管道保护的设计理论和相应的设计软件，因此，本文根据上述情况， 提出一套系统的海底管道保护的设计软件，进而弥补相关方面的缺失。 本文主要分别针对船舶型式与锚重、锚陷深与拖曳长度、挖沟边坡稳定性、 抛锚冲击分析和块石回填设计，共五个方面对海底管道保护分析进行软件设计。 船舶型式与锚重设计模块中，通过查阅大量资料和规范后，根据 CCS 钢制 海船入级规范，通过规范给出的大量表格和计算公式，对不同船型的不同锚重和 锚的尺寸进行自动计算并输出。计算结果准确而快速，大幅提高了设计人员在对 船舶型式和锚重计算时的效率和准确性。 锚陷深与拖曳长度设计模块中，分别对锚陷深与拖曳长度、锚的着地速度、 多种类型土壤层锚陷深和锚的拖曳长度四个方面进行分析和计算。最后输出海底 管道的最小挖沟深度、锚初始陷深和拖曳长度的计算结果。解决了长期以来没有 相关设计软件对锚陷深和拖曳长度进行有效分析的情况。 挖沟边坡稳定性设计模块中，对目前国内外流行的挖沟边坡稳定性的理论方 法进行论证，最终选出实际中应用较广的两种计算理论，对海底管道的挖沟边坡 稳定性进行分析和比较。最终，输出两种方法的稳定性系数计算结果，两种方法 相互验证，供设计人员进行选择。 抛锚冲击分析模块中，对锚冲击中的锚泊冲击能量和附加质量冲击能量进行 定量分析，同时对回填层中的块石能量吸收、管道（配重层、防腐层、钢管）能 量吸收进行综合考虑。最终，软件输出抛锚冲击分析的评估结果。较好地解决了 现阶段海底管道在抛锚冲击分析的困难，同时形成可用于实际海底管道设计项目 中的软件。 块石回填设计模块中，综合考虑回填石块和垫层的重量可以满足其自身在波 浪与水流作用下的稳定性。最终，软件输出适合的块石级配，块石层厚度以及对 块石单位重量的建议。较好地解决了现阶段海底管道块石回填设计的软件缺失， 并能较好地应用于实际工程中。 通过对上述五个模块的设计和编译，系统地解决了海底管道保护设计和软件 需求，同时较大提升了海底管道设计人员的设计准确性和效率，具有较好的市场 应用性。 关键词： 海底管道 保护设计 Visual Studio 2010 QT4.8.6 ABSTRACT Offshore pipeline is the main way to transport the ocean oil and gas. While in the recent years, the research and study on the protection of offshore pipeline is more and more necessary, because the offshore pipeline’s damage happens continuously. There should be a set of analysis software for the offshore pipeline protection, which could help the designers to analyze the offshore pipeline. In this paper, there are five main parts in the design of offshore pipeline protection, w hich is ship type and anchor weight, anchor deep and tow length, trench slope stability , anchor impact analysis, and the stone backfilling. In the ship type and anchor weight design module, through consulting a large number of data and specifications, according to CCS classification of steel ships of specificati ons, the formula in the specification gives a large number of tables and, for different t ype of the size of the anchor and anchor for automatic calculation and output. Calculat ion results are accurate