- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
全国设备管理创新成果2015
左岸溢洪道T型浮塞式检修闸门技术研究与应用
中电投江西电力有限公司江口水电厂
成果主要创造人:王南山
成果参与创造人:王永刚 黄育敏 丁丽军 马忠平 姚琪
一、成果背景
江口水利枢纽工程位于江西省新余市河下镇江口村,是一座以发电为主,兼有防洪、灌溉、供水、旅游、水产养殖的综合利用工程。水库流域控制面积为3900km2,总库容8.9亿m3,校核洪水位76.00m,设计正常蓄水位72.00m,实际正常蓄水位69.50m,死水位65.70m。工程于1958年8月开工,1959年9月蓄水,1961年基本完工,属于“三边”工程。
工程设左、右岸两座溢洪道。左岸溢洪道(以下简称左溢)堰顶高程64.00m,共3孔,孔口宽12m,高6m,上设7.3m高胸墙,用潜孔弧形闸门控制泄流。闸门运行时间长,老化变形严重,锈蚀漏水明显,在70.00m水位运行将出现局部应力超标。电站三次大坝安全定检结论均指出,左溢闸门存在安全隐患,须进行更换。但因水库死水位高于溢洪道堰顶,弧门前未设检修闸门,致使更换施工难以进行。
工程前期考虑在左溢上游修建施工围堰、降低库水位(64.00m以下)等方式满足施工条件,但围堰工程量大、
增设检修闸门成为更换左岸溢洪道闸门的必要条件。但左溢堰体砼未延伸到闸墩头部,采用常规平面闸门或浮箱闸门没有砼底坎配合止水和支承,在有堰体砼的部位增设门槽又受孔口胸墙限制,因此必须突破常规设计,研究全新的检修门型。通过研究国内外各种类型闸门,在浮箱式闸门特点的基础上,结合本工程实际,决定采用T型浮塞式检修闸门(以下简称浮塞门)。经深入研究、认真计算、合理制造、有序试验,浮塞门在江口左溢闸门更换工程中得以成功运用。
二、浮塞门方案
为了克服进水口没有底坎可利用的困难,检修闸门塞入孔口止水,凸出的后缘卡住闸墩支承,形如T形塞,因此称作浮塞门。浮塞门进出孔口依靠浮力漂移,既像浮箱闸门依靠浮力漂移,又有别于浮箱闸门伸入孔内止水。
浮塞门分三部分组装而成,分别为挡水浮体、支承浮体和联接浮体。3个浮体分开制作和运输,放到水库能独立漂浮,可以用4根销轴联接在一起如整体浮塞门一样使用,也可以拆散吊上岸存放维护。
图1 浮塞门止水示意图1.挡水浮体主要起挡水作用。浮体重12t,加压重砼7.29m3(16t),吃水深2.4m,浮心在下主梁中心线上方0.9m,浮心高于重心,能独立稳定漂浮。因溢洪道混凝土面比钢制埋件平整度差得多,所以不能采用普通止水橡皮,经与相关厂家研究,两侧和底部配备适应性更强的P形和L形橡皮组合的新型橡皮,软硬兼顾,既不易翻又能贴紧止水,保证止水效果。两侧配备可伸缩的伸缩臂机构,挡水时张开,漂浮时收拢,便于挡水和门体收拢漂移。
图1 浮塞门止水示意图
2.支承浮体主要起保证稳定性作用,浮体重12t,加压重砼7.29m3(16t),重心在下主梁中心线上方0.633m,吃水深2.4m,浮心在下主梁中心线上方0.9m,浮心高于重心,能独立稳定漂浮。
3.联接浮体主要起联接作用,浮体重3.6t。
三、浮塞门操作程序
1.平时依靠缆绳拴住漂浮在水库港湾中。
2.使用时依靠机动船浮推入孔口,采取措施保证闸门准确就位。
3.向浮塞门内灌水,门体下沉到堰体砼上。
4.提起弧门放空两门间的水体,浮塞门挡水,弧门更换或检修。
5.弧门更换或检修完毕后关闭。
6.向两门间充水平压,浮塞门脱离挡水工况。
7.浮塞门排出内部水体浮起。
8.依靠机动船浮拖回港湾存放。
四、浮塞门实施效果
浮塞门于2013年9月完成设计方案,11月建成投入使用,在左溢闸门更换工程施工过程中,止水效果良好,完全满足了闸门更换施工要求。
图2 浮塞门起吊入水图
1、浮塞门方案有以下优点:
(1).无需增设门槽以及水下施工,较降低库水位并修筑围堰方案更为简便,更为安全;
(2).无需增设启闭机及有关排架,且3孔可共用1扇浮塞门,较增设检修闸门方案更为可行,更为经济;
(3).闸门不高(约4m),挡水不低(水位达67.00m),不影响水库正常运行。
图3 浮塞门就位止水图
图4 浮塞门就位止水图
2、浮塞门的应用经济效益具体有以下两方面:
(1).如采用施工围堰方式,造价约为50万元,且后期清理十分困难,而浮塞门造价仅为21.12万元,节约工程投资29万元,且无后续遗留问题。
(2).浮塞门的应用弥补了江口左岸溢洪道无检修闸门的缺陷,对今后闸门检修、消缺提供了条件。如采用常规方法增设检修闸门,投资将达110万元,按此计算可节约工程投资88.88万元。
(3).浮塞门方案避免了施工期水库降低水位运行,基本没有影响到电站发电效益。据统计,四个月工期共计避免影响发电效益89.3万元(水库其它综合效益未计算在内)。
综上
您可能关注的文档
- 汽车常见故障排除方法-汽车维修与保养.PDF
- 汽车尺寸工程综合匹配技术高级培训班的邀请函-北京技术培训中心.PDF
- 汽车用燃油滤清器过滤性能评定颗粒计数法-中国汽车工业协会.PDF
- 汽车用微波炉高压电源之设计与制作-eTop-工程科技推展平台.PDF
- 汽车模型数字化设计制造试验实训系统技术参数.DOC
- 汽车空调用压缩机试验方法报批稿编制说明-全国汽车标准化技术.PDF
- 汽车用单组分聚氨酯密封胶行业标准征求意见-中国汽车工业协会.PDF
- 汽车行业标准汽车用燃油滤清器过滤性能的评定颗粒计数法制定.PDF
- 汽车表面工程暨防腐蚀技术研讨会通知第二轮-表面技术.PDF
- 汽车行业行业周报20180312—20180318.PDF
文档评论(0)