深埋公路隧洞围岩应力和位移分布的复变函数解-应用数学和力学.PDF

　 ， ３９ ５ Ａｐｐｌｉｅｄ Ｍａｔｈｅｍａｔｉｃｓ ａｎｄ Ｍｅｃｈａｎｉｃｓ　 　 ２０１８年５月１ 日出版 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｖｏｌ．３９，Ｎｏ．５，Ｍａｙ．１，２０１８ 文章编号：１０００⁃０８８７（２０１８）０５⁃０５４８⁃１０ ⓒ 应用数学和力学编委会，ＩＳＳＮ １０００⁃０８８７ 深埋公路隧洞围岩应力和位移分布的 复变函数解∗ １，２ １ １ 刘淑红 ，　 王自豪 ，　 甄卫刚 （１． 石家庄铁道大学 工程力学系，石家庄 ０５００４３； ２． 河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室，石家庄 ０５００４３） 摘要：　 为了优化公路隧道的设计和确保施工安全，必须明确公路隧洞开挖时围岩的力学行为．利 用复变函数方法，通过保角映射函数把隧洞外域变换为单位圆外域．利用 Ｃａｕｃｈｙ（柯西）积分和留 数定理求出两个应力函数，从而得到围岩的应力与位移的平面应变问题的解析解．结合曲墙马蹄形 断面，通过数学软件ＭＡＴＬＡＢ编程计算，分别给出了应力和仅考虑开挖引起的位移沿隧洞边和坐 标轴方向的分布．利用有限元软件ＡＮＳＹＳ建立二维平面应变模型，对理论推导得到的应力和位移 的分布进行验证，数值解结果与近似解析解结果吻合性很好．研究结果表明：最大的环向应力发生 在隧洞拱脚处，最大水平位移发生在拱腰处，最大的沉降和隆起分别发生在拱顶和仰拱中心处．沿 坐标轴的正应力在隧洞附近变化较大，不一定在洞边取得最大值，离洞边不到 １０ ｍ 的距离，便分 别趋于所加外荷载．位移值在洞边最大，随着离洞边距离的增大，逐渐单调趋于０． 关　 键　 词：　 公路隧洞；　 近似解析解；　 复变函数；　 应力；　 位移 中图分类号：　 Ｕ４５１　 　 　 文献标志码：　 Ａ ＤＯＩ：１０．２１６５６／ １０００⁃０８８７．３８０１３７ 引　 　 言 近年来，随着我国社会经济的快速发展，地面交通增长十分迅速．在现代化高速公路迅速 发展的今天，隧道在公路工程中的作用和地位日益重要．隧道施工和运营的安全问题也越来越 成为学术界和工程界广泛关注的问题． 对于深埋隧道，可以看成无限大弹性体中的孔洞问题，复变函数解法是解决此类问题最有 ［１⁃３］ 效的方法．圆形孔、椭圆形孔和直线裂纹的精确解，及方形孔的近似解已有详细论述 ．Ｌｉｕ ［４⁃５］ ［６］ （刘淑红）和Ｄｕａｎ（段士杰） 研究了孔边裂纹的精确解．祝江鸿 给出了隧洞任意开挖断面 围岩的两个应力函数，并退化成众所周知的椭圆形和圆形的应力函数，证明了解的正确性． ［７］ Ｚｈａｏ和Ｙａｎｇ 在保角变换函数中取了３项，得到了与水平轴成一定角度的压力作用下，方形 ［８］ 隧洞边围岩的环向应力的近似解析解．唐治等 得出了直墙拱形巷道围岩应力分布的解析表 达式，分析了沿巷道边界和巷道水平线方向的围岩应力分布规律．近年来很多学者得到了在远 场压力状态下，不同形状隧洞的围岩应力和位移的解析解表达式，给出了沿隧洞边的环向应力 ［９］ 和位移的分布，并利用不同的数值软件进行了验证．如Ｅｘａｄａｋｔｙｌｏｓ 和Ｓｔａｖｒｏｐｏｕｌｏｕ 研究了半 ∗ 收稿日期：　 ２０１７⁃０５⁃１３；修订日期：　 ２０１７⁃１１⁃１７ 基金项目：　 河北省自然科学基金（Ａ２０１５２１００８９）；河北省高等学校科学技术研究重点项目（ＺＤ２０１５１０１） 作者简