中介轴承外圈故障动力学建模及仿真分析-推进技术.PDFVIP

2019 年3 月 推 进 技 术 Mar. 2019 第40 卷 第3 期 JOURNALOFPROPULSIONTECHNOLOGY Vol.40 No.3 中介轴承外圈故障动力学建模及仿真分析* 田 晶，王 志，张凤玲，艾延廷，周海仑 （沈阳航空航天大学 辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室，辽宁沈阳 110136） 摘 要：为了研究航空发动机中介轴承故障特征，基于Hertz非线性接触理论，建立了一种考虑时 变位移激励的4 自由度中介轴承外圈故障动力学模型。采用双转子试验台对中介轴承外圈故障进行实验 模拟，实验结果和动力学模型数值求解结果一致，验证了所建立模型的准确性。采用动力学模型仿真分 析了中介轴承外圈存在缺陷情况的振动响应。研究了中介轴承振动方根幅值、波形因子、脉冲因子、峰 值因子和峭度因子随缺陷大小、径向载荷的变化规律。结果表明：随着缺陷尺寸或径向载荷增大，中介 轴承振动方根幅值呈增大趋势。脉冲因子、峰值因子和峭度因子等无量纲参数随着缺陷尺寸增加，先增 大后减小。随着径向载荷增加，以上三个无量纲参数呈增大趋势。同时，证明方根幅值、脉冲因子、峰 值因子和峭度因子等特征参数对中介轴承外圈故障敏感。 关键词：中介轴承；时变位移激励；外圈故障；动力学建模；径向载荷 中图分类号：V231.92；TH165+.3 文献标识码：A 文章编号：1001-4055 （2019）03-0660-07 DOI ：10.13675/ki.tjjs. 180081 Dynamic Modeling and Simulation Analysis on Outer Race Fault of Inter-Shaft Bearing TIANJing，WANGZhi，ZHANGFeng-ling，AIYan-ting，ZHOUHai-lun （LiaoningKeyLaboratoryofAdvancedMeasurementandTestTechnologyforAviationPropulsionSystem， ShenyangAerospaceUniversity，Shenyang110136，China） Abstract ：Inordertostudythefaultfeaturesoftheinter-shaftbearing，anewtypeoffourdegreeoffree⁃ domdynamicmodelofinter-shaftbearingwithouterracefaultisestablishedbasedontheHertznonlinearcon⁃ tacttheory，whichconsiderstime-varyingdisplacementexcitation.Adual-rotortestrigisusedtosimulatethe faultsofthebearingouterrace，andtheexperimentalresultsareingoodagreementwiththenumericalsimulation results，whichverifiestheaccuracyofthemodel.Thedynamicmodelisusedtoanalyzethevibrationresponseof thebearingwhenouterraceisfaulty.Thedependencesofthevibrationamplitudeofthesquareroot，shapefac⁃ tor，impulsefactor，peakfactorandkurtosisfactoronthesizeofdefectandradialloadhavebeenstudied.There⁃ sultsshowthatthevibrationamplitudeofthesquarerootof