浅谈高压氨水在捣固焦炉装煤消烟中的应用.PDF

浅谈高压氨水在捣固焦炉装煤消烟中的应用 胡丹丹，刘强 新余钢铁集团有限公司焦化厂炼焦一车间 论文摘要：随着煤炭资源的日益开采，优质的炼焦煤越来越少，捣固焦炉能扩大气煤、弱粘 煤的用量，捣固焦炉的优势日益凸现，捣固炼焦工艺已逐步被生产企业所青睐。但由于捣固 炼焦装煤是在机侧炉门进行的，冒烟比较严重。为了保护环境，采取在集气管上增加高压氨 水喷洒管道，在装煤时开启高压氨水配合除尘车联合操作，达到了良好的环保效果。 关键词：捣固焦炉；消烟除尘；高压氨水；消烟装煤原理工艺；经济效益 一、生产中存在的问题 新余钢铁集团有限公司焦化厂采用的是化学工业第二院设计的 TJL4350D 型 2×63孔双联火道、废气循环、煤气下喷、单热式侧装煤捣固焦炉。年产冶金焦130 万吨，设计双集气管荒煤气导出系统，低压氨水冷却荒煤气，未设置高压氨水管 道。焦炉生产过程中造成的环境污染主要是烟尘污染，捣固炼焦侧装煤时，将捣 固好的煤饼从机侧装入炭化室。由于机侧炉门完全敞开，致使大量的荒煤气从机 侧炉门逸出。若不对逸出的荒煤气进行收集和处理，势必对环境造成较大的危害。 采用了炉顶导烟车+地面除尘站法。但除尘效果不是很好。 二、原因分析 目前主要采用炉顶导烟车+地面除尘站法两种方法除尘。炉顶导烟车+地面 除尘站采用的出焦除尘二合一的除尘系统，装煤出焦除尘共用一套风机除尘系统， 出焦装煤交替进行，不需要进行喷粉。导烟车+地面除尘站法：该法使用效果在 一定的程度上比消烟除尘车要好些。但存在焦炉机侧炉口进大量冷风的现象，对 炉体不利。针对于此，通过向除尘效果好的兄弟单位考察学习，结合焦炉综合治 理，2009年4月，在原有消烟除尘车和导烟除尘车加地面除尘站的基础上，增设 高压氨水系统实现了装煤消烟并投入运行，取得了良好效果。 三、高压氨水消烟装煤原理工艺简介 炭化室加煤时集气管压力达到300～400Pa ，使大量荒煤气外逸。利用高压 氨水在桥管氨水喷头的喷洒，在桥管内喷洒区域的后方及上升管内产生较大的负 压，并在炭化室内靠近上升管底部区域形成负压，使荒煤气及烟尘由炭化室经上 1 升管、桥管、吸入集气管内，以避免荒煤气从机侧装煤口处溢出。 四、改造方法 利用集气管上原有的低压氨水喷嘴，在增加两台高压氨水泵的基础上，从循 环氨水槽布置到集气管一趟管道，构成高压氨水喷洒系统。该流程为高低压合一 喷嘴流程，采用三通球阀进行操作和采用导流式喷嘴进行高、低压氨水喷洒。该 改造中在循环氨水槽人孔处引 DN100管道，在剩余氨水槽后面重新做两台泵础 安装高压氨水泵，氨水泵采用的是功率90KW，电压380V，流量43m3/h ，转速为 2950r/min 的多级泵，设置为开一备一，焦炉高压氨水设计压力控制在1.8～ 3.0MPa，氨水管道上设置了2.5MPa 泄压安全阀，系统高压氨水压力超过2.5 MPa 时氨水通过，桥管下方设有三通阀，便于实现低压氨水和高压氨水之间的切换。 由于集气管和吸气管上安装煤气自动调节阀，有效的平衡了两侧焦炉的集气管压 力，缓冲了装煤时开启高压氨水后带来的集气管压力波动。配合原有的导烟除尘 车+地面除尘站在捣鼓焦炉装煤消烟除尘过程中达到了良好的除尘效果。 五、高压氨水压力的确定 氨水压力的大小将直接关系到上升管根部吸力的大小和消烟的效果。因此， 合理确定炉顶氨水压力是消烟装煤的关键。高压氨水工作压力选择的原则，上升 管根部吸力是消烟的保障，吸力太小，消烟的动力则不足，消烟效果差。吸力太 大，则吸入的空气量和煤粉尘太多，造成荒煤气中氧含量增高和炭化室内放炮， 甚至危及鼓风机和电捕焦油器的安全，同时煤粉尘太多会造成管道堵塞。经反复 试验，确定高压氨水的工作压力为2.2MPa ，维持炭化室压力为零或稍微负压； 使装煤时集气管的吸气量控制在大体与煤气发生量和由装煤孔漏入的空气量一 致，使加煤口略有少许荒煤气外逸。这样既大大减轻了装煤烟尘对生产工人的危 害，又保证了集气管的畅通。 六、使用效果 高压氨水喷洒系统投入后，按每天100炉计算，每天节约消烟车喷淋用水约 40吨，多回收煤气约12万立方，溢散煤气重新返回集气管后，焦油、粗苯等的回 收率明显提高，综合经济效益可提高9～10元/ 吨焦。在停炉检修时间，利用高压 氨水清扫集气管，可防止集气管中焦油渣沉积，代替了人工清扫，减轻工人劳动 强度，减少了上升管和消烟除尘设备的维修维护工作，大大节省人力和维修成本