锚拉板式索梁锚固结构焊缝抗疲劳性能研究-福州大学学报.PDF

第 卷 第 期 福州大学学报 自然科学版 年 月 文章编号 锚拉板式索梁锚固结构焊缝抗疲劳性能研究 陈康明 黄汉辉 吴庆雄 福州大学土木工程学院 福建 福州 摘要 以组合斜拉桥锚拉板式索梁锚固结构为对象 进行 的锚拉板式索梁锚固结构缩尺模型疲劳试验 并采用有限元软件建立有限元模型进行数值模拟 研究了锚拉板式索梁锚固结构中锚拉板的应力分 布规律及疲劳性能结果表明 锚拉板式索梁锚固结构关键部位为锚拉板与加劲肋 主梁顶板间连接焊缝处 以及锚拉板中部开口附近部位 循环加载过程中的动应变时程曲线和静载时测点应力荷载曲线均基本呈线 性关系 静载时测点的 应力 测点应力荷载曲线均不随荷载循环次数发生变化 锚拉板试验模型 处于弹性工作状态 万次疲劳试验后 整个试验模未出现裂纹和异常现象 该锚拉板式索梁锚固结构所有 焊缝的应力幅小于 规定的容许疲劳应力 关键词 锚拉板 索梁锚固 疲劳试验 数值模拟 应力集中 中图分类号 文献标识码 引言 锚拉板式索梁锚固结构传力途径明确 改变了斜拉索索力直接作用于主梁的传力方式 能够分散作 用在主梁上的索力 减少主梁的应力集中 同时 锚拉板式索梁锚固结构实现了斜拉索锚固结构的 化整为零 化零归整 目前锚拉板式的索梁锚固结构已经成为大跨斜拉桥中斜拉索锚固的主流方式之 一 如表 所示 国内诸如东沙大桥 厦漳跨海大桥 湛江大桥 等多座大跨斜拉桥梁的斜拉索锚固 结构均采用了锚拉板式索梁锚固结构 收稿日期 通讯作者 吴庆雄 研究员 主要从事桥梁与结构工程研究 基金项目 国家自然科学基金资助项目 第 期 陈康明 等 锚拉板式索梁锚固结构焊缝抗疲劳性能研究 表锚拉板式索梁锚固结构的应用统计 桥名 跨径 建成年份 桥名 跨径 建成年份 厦漳跨海大桥北汊主桥 湛江海湾大桥 厦漳跨海大桥南汊主桥 灌河特大桥 广州东沙特大桥 南京长江二桥南汊桥 青州闽江大桥 锚拉板式索梁锚固区构造复杂 几何形状突变 焊缝立体交错 锚固区域应力分布极其不均 应力集 中现象严重在活载长期作用下索力变化幅度较大 容易使锚拉板产生疲劳损伤裂纹 所引起的疲劳问题 比较突出 且锚固区结构可靠与否 将直接关系到整个大桥的安全性和耐久性 因此有必要对锚拉板式索 梁锚固结构进行抗疲劳性能研究 目前国内外