郑石高速公路沿线地质灾害特征和初步防治对策探究.docxVIP

郑石高速公路沿线地质灾害特征和初步防治对策探究 摘要：郑石高速公路沿线分布有崩塌、滑坡、泥石 流、地面塌陷等地质灾害，其形成与发展不但与自然地质环 境相关，而且也受人类工程活动影响，这些地质灾害的存在, 制约了高速公路的建设，但通过有效的防治措施，可以最大 限度地避免或减轻地质灾害的发生，从而保证高速公路的安 全建设和正常运行。 关键词：崩塌；滑坡；泥石流；防治措施 Zheng Shi geohazards characteristic along the highway and the preliminary countermeasures research Peng Jian-yang, GuanWen-hui (The aerogeophysical remote sensing center of henan province, henna zhengzhou 450000) Abstract：Zheng Shi highway along the distribution of collapse, landslide, debris flow, ground subsidence and other geological disasters, its formation and development is not only related to the natu ral geological environment, but also influenced by human engineering activities, the presence of these geological hazards, and restriet the construetion of the highway, but through effective measures, can maximum limit to avoid or mitiga.te geologic disasters occur, to ensure the safety of the highway construetion and normal operation. Keywords：collapse； Landslides； Debris flow； Prevention and control measures 引言 郑州一一石人山高速公路是河南省在建的一条很重要 的高速通道，是河南省高速公路网规划的重要组成部分。该 线路北起郑州市，连接西南绕城高速路（桩号K0+000）,经 郑州市所辖的新郑市、新密市，许昌市所辖的长葛市、禹州 市，平顶山所辖的郑县、宝丰县、平顶山市、鲁山县，终止 与G311 （桩号K184+390）,路线总长182. 22km,其中平原段 149.58km,丘陵山区段32.64km。由于该高速公路跨越的地 貌单元多，地质条件复杂多变，其沿线发育的地质灾害种类 较多，因此，研究其沿线地质灾害特征，对于更好的提出防 治措施，保证高速公路的正常运行与行车安全有着重要的意 义。 自然地理条件 1气象与水文 1. 1气象 郑石高速公路自北向南依次经过郑州、许昌、平顶山三 市，处于北亚热带向暖温带过渡带，属大陆性季风气候区， 雨水充沛，日照充足，热量资源丰富。受季风影响，一年四 季分明。年平均气温在14. 2?16. 39。多年平均降雨量701. 9 毫米，年最大降雨量1006. 32毫米（1971年），年最小降雨 量499毫米（1978年）。雨量集中在6-8月份，占全年的 50-60%o夏季多暴雨，春秋两季阴雨绵绵。属季风气候， 冬季12月、春季风速较大，秋季风速较小，夏季全市盛刮 偏南风。 2. 1. 2水文 路线所经过主要河流有双洎河、颖河、汝河、沙河等， 均属淮河水系。河流流向，在山区，河流主流与山脉走向一 致，从西向东流，进入山前转向东南。河流上游坡降大，流 速快，水土流失严重。受降水控制，季节性强，平时河水甚 小，大部分支流在枯水季节干涸。 拟建公路由昭平台水库南部经过，距本线路最近点1公 里。该水库位于鲁山县城西15公里处。水库坝址以上控制 流域面积1430平方公里，多年平均径流量6. 07亿立方米。 库容7. 27亿立方米，防洪库容3. 81亿立方米，兴利库容2. 64 立方米，水面面积45平方公里。 南水北调中线工程与本路线相交两处（K47+845、 K129+920）。该工程为国家“十五”计划重点工程项目。 2. 2地形地貌 郑石高速及其周边的地貌类型，依据其成因、形态的不 同，可划分为山地（I区）、丘陵（II区）、山前倾斜平原（III 区）三大地貌单元，在每一地貌单元中依据成因、次级形态 特征的差异进行二级、三级划分