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圜 基 基 础
紧邻地铁的深基坑工程施工关键技术
王建军
上海时乐建设发展有限公司 上海200126
擅耍：某工程深基坑紧邻上海轨交11号线东明路站和区间隧道，基坑施工时需确保邻近地铁的安全。结合施工实际，
介绍了复杂环境下紧邻地铁的深基坑施工总体策划。以及围护结构、地基加固、深井降水和土方开挖等基坑旎工关键
技术。经实践，施工效果良好。为类似工程提供了借鉴与经验。
关键词：建筑深基坑；紧邻地铁；分区顺筑；自适应支撑；旌工关键技术
中圈分类号：TU753 文献标志码：B D例：10．14144／j．cnki．jzsg．2016．05．001
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Shanghai DeveIopmentCo．，Ltd．Shanghai
1 工程概况 施工，一方面可减小基坑围护体系变形，确保地铁车站及
某工程位于上海市浦东新区东明路、三林路、三林公 区间隧道的安全；另一方面可有效利用现有工作面，解决
园合围的三角形地块内，全场区分布2层地下室，所有建筑 施工场地紧张的问题，同时减少一次性资金的投入【㈨。
位于地下室之上，基础采用桩筏基础。
800
本工程基坑面积约8 m2，周长约440m，开挖深度 3施工关键技术
一般为lO．2m。基坑南侧东段与三林路上的轨交ll号线东 3．1围护结构施工
明路站附属西风井及44出入口相接，西段与地铁区间隧道 本工程基坑与地铁东明路站附属西风井及44出入口相
并行，基坑开挖边距隧道外壁6．3—9．4m，地铁车站和区间 接区域，采用地铁车站施工已完成的既有钻孔灌注桩作围
隧道是本工程的重点保护对象。为确保地铁车站和区间隧 护结构，桩型为咖800mm@950衄，桩深约21．7m，插入
道的安全，本工程基坑划分为4个分区，如图1所示。 比约l：1．15，基坑内侧施工西850mm三轴水泥土搅拌桩
止水帷幕隔断⑤2层微承压水，深度30．0m；近地铁侧未与
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，。‘ 出入口相邻区域及东明路侧围护采用厚600mm地下连续
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墙作围护结构，墙深22．0m，插入比l：1．2，地下连续墙
原水管瓷譬 ，，+-／’ 1区I‘△ 锚
／ 一
’ ／ 两侧采用吊850mm三轴水泥土搅拌桩进行槽壁预加固，
…
。 外侧槽壁加固体兼止水作用，插入深度30．0m；近原水管
二一 ■
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