全液压转向器流场特性分析与结构改进-建筑机械杂志社.PDF

HYDRODYNAMICS HYDROSTATICS 液压液力 全液压转向器流场特性分析与结构改进 1 2 1     竺 箐 ，刘 刚 ，宋德朝             （1. 同济大学 机械工程学院，上海 201804 2. 同济大学中德工程学院，上海 201804 ） ［摘要］基于全液压转向器在使用过程中振动、噪声大的问题，从转向器内部流场角度入手，采 用流体动力学软件FLUENT对转向器内部进行流场特性的分析，得到了转向器的速度及压力分布图，通 过分析，找出产生振动、噪声的原因。提出了转向器内部流道的改进方案，并对改进后的流道模型再次 进行分析，显示流场特性得到了改善，从而验证了方案的可行性，为转向器的结构优化设计提供了理论 依据。 ［关键词］全液压转向器；振动噪声；流场特性；FLUENT ［中图分类号］TH137.52+3    ［文献标识码］B    ［文献编号］1001-554X （2012 ）04-0077-05 Flow field characteristic analysis and structure improving of full hydraulic power steering unit ZHU Jing ，LIU Gang ，SONG De-chao 全液压转向器是轮胎式工程车辆转向系统的 文对阀芯与阀套在偏转角度为5°与10°的情况下 核心部件，转向器的性能决定着整个转向系统的转 进行分析。 向品质。在实际使用过程中，发现转向器存在着振 动、噪声等问题。本文采用有限元分析方法，对转 向器内部的流体进行流场特性分析，了解液体在转 向器内部工作过程中流速以及压力的变化，据此分 析转向器内部结构与振动、噪声的关系，在此基础 上提出改进方案，改善转向器内的流场特性。 1  流体计算模型的建立与前处理 图1  转向器内部液体流道模型 1.1  结构建模 本文以BZZ1-1000型全液压转向器为研究对 1.2  模型的前处理 象，采用Pro/E对转向器内部的流道建立模型，如 将液体流道模型保存成Parasolid格式，并且 图1所示。图1中的左半部分为转向器左转时液体流 导入ANSYS Workbench 中，对模型进行网格化处 道模型，右半部分为转向器右转时液体流道模型。 理。本文采用自由划分法对模型进行网格划分，自 模型中的长条形为转向器阀芯的油槽，阀芯油槽的 动划分法可以在四面体与扫掠型划分之间自动切 上下部分分别有圆柱体与其连接，上部圆柱为阀套 换，从而得到自动化和高质量的网格。然后进入 的进油孔道，下部圆柱为阀套的出油孔道，还有一 FLUENT 中，为转向器进行物理计算模型的选择。 个环形油槽将阀芯的各个油槽连通。转向时，油液 为了便于研究，在转向器液体流道模型分析 从3个阀套进油孔流入对应的3条阀芯油槽，通过环 中对流动问题作了一些假设：（1 ）假定液压油为 形油槽充满其余阀芯油槽，最后从阀套的6个出油 ［收稿日期］ - - 2011 12 26 孔流出。由于转向工作过程是一个动态的过程，阀 ［通讯地址］ 竺箐，上海市虹口区广中路310弄 1号502室 芯与阀套角度的变化会对油液的运动造成影响，本