气压制动管路讲解-卡车维学院.PDF

气压制动管路讲解 维学院 2017 年 12 月 目录 一、气管路布置图3 二、气阀的工作原理6 1.空气干燥器工作原理6 2.干燥器的优点7 3.空气处理单元( 带四回路空气干燥器 ) 9 三、四回路保护阀使用说明11 1.用途 12 2.工作原理： 12 3.注意事项 13 2 一、气管路布置图 1.气体是由空压机 (1) 压缩提供,通过管路到达空气干燥器 (16) 注意: a.空压机与干燥器之间的连接要金属管并保持5m 以上,防止因气体温度过高使 干燥器中的橡胶件早期失效. b.特别要避免空压机的窜油,空压机窜油会导致干燥器失效或干燥效果不良 3 2.压缩气体经空气干燥器 (16)处理 后输出清洁气体到达四回路保护阀 （3） 空气干燥器(16)的功能: a.过滤气体中的杂质 b.吸收气体中的水份 c.调节制动系统中的压力 （6.8bar~8.1bar可调) d.低温环境下可加热防冻 e.压力过载保护 （1.3MPA） 空气干燥器 (16) 注意事项: 空气干燥器(16)上的干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良。 一般以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来及时更换干燥筒。 3.压缩气体经四回路 （3） 从四个口向贮气筒及其它辅助气路供气 四回路保护阀的作用： a.每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21 口—22 口—24 口—23 口，这样 就使得在系统气压达不到要求时，不能起步，保证车辆起步行车安全； b.四回路保护阀有保护关闭压力，即在某一回路失效后，其它回路气压降到一定 压力后就不会再漏，还能正常进行相关操作 4.从四回路出来形成四个回路: a.从21口出来-到贮气筒-再到总阀上腔的行车制动第I回路; b.从22 口出来-到贮气筒-再到总阀下腔的行车制动第II回路; c.从23 口出来到贮气筒-再到手阀的停车制动回路; d.从24 口出来的辅助制动(排气阀)及辅助用气回路(离合器等）; 4 5.从贮气筒向各个阀供气 向总阀上下腔进气口供气; 向继动阀进气口供 气; 向手阀进气口供气; 向离合器、排气阀进气口供气 6.行车制动时(踩总阀 (13) 时) a. 先是总阀(13)12 口出气到继动阀(12.2)控制口,继动阀(12.2)2 口出气到弹 簧制动缸前腔实行后桥制动; b. 同时总阀(13) 22 口出气到前分室(11)实行前桥制动; 6.解除行车制动时 (放开总阀时) a. 继动阀控制口的气体经总阀12 口从总阀排气口处排出,弹簧制动缸前腔中的 气体从继动阀的排气口处排出,后桥解除制动. b. 同时前分室的气体经总阀22 口从总阀排气口处排出,前桥解除制动. 7.解除驻车制动时 a. 行车时,将操纵手阀的手柄放置行车位置; b. 气体从手阀的进气口1 经出气口2 到达差式继动阀(12.1)的42 口; c. 从差式继动阀(12.1)1 口的气体到达弹簧制动缸的后腔; d. 由于在气体作用下弹簧制动缸中的制动弹簧被压回,推杆退回,解除驻车制动. 8.实行驻车制动时 a. 实行时,将操纵手阀的手柄放置驻车位置; b. 差式继动阀(12.1)42 口中的气体经手阀出气口2 从排气口处排出; c. 弹簧制动缸前腔中的气体经继动阀的2 口从继动阀的排气口处排出; d. 由于弹簧制动缸前腔中的气体排空, 推杆在弹簧力释放作用下, 实行驻车制 动. 5 二、气阀的工作原理 1.空气干燥器工作原理 1. 工作原理 ： a.在输送过程中,由空压机输出的压缩空气经过接口1 进入A 室。这时由于温度下 降，会产生冷凝水，冷凝水经过通道C 到出口处