齿轮箱毕业设计.docVIP

. .. 3.2齿轮的结构设计及计算 3.2.1高速级齿轮设计 3.2.1.1选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数 1)按题目传动方案选用圆柱齿轮传动 2)运输机为一般工作机器，速度不变，所以选用8级精度 3)材料选择由表11-1选择 小齿轮用45号钢调质，齿面硬度为260HBS ;; 大齿轮用45号钢正火，齿面硬度为200HBS ;; 由表11-5取；； 按齿面接触强度设计计算 由表11-3取载荷系数 由表11-6取齿宽系数 小齿轮上的转矩 由表11-4取；； mm 选小齿轮齿数为，则，则实际传动比 模数 ；按表4-1取 实际， 中心距； 齿宽；故取；=+(5~10)mm 故取 8) 验算齿面接触强度 查图11-8得Y=2.76 Y=2.24 由图11-9得Y=1.57 Y=1.82 故安全 9) 齿轮的圆周速度 ； 选8级制造精度是合宜的 3.2.2低速级齿轮设计: 3.2.2.1选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数： 1.按题目传动方案选用直齿圆柱齿轮传动 2.运输机为一般工作机器，速度不变，所以选用8级精度 3.材料选择由表11-1选择 小齿轮用45号钢调质，齿面强度为260HBS ； 大齿轮用45号钢正火，齿面强度为200HBS ； 4.由表11-5取;； 5.按轮齿弯曲强度设计计算 由表11-3取载荷系数 由表11-6取齿宽系数 小齿轮上的转矩 选小齿轮齿数为，则，则实际传动比 7.模数 ；故取 则分度圆直径；； 8.中心距 齿宽；故取； 9.验算齿面接触强度 查图11-8得Y=2.65 Y=2.25 由图11-9得Y=1.63 Y=1.77 齿轮的圆周速度； 选8级制造精度是合宜的 四、箱体的设计及说明： 减速器箱体结构尺寸(mm) 名称 符号 计算公式 结果 箱座厚度 9 箱盖厚度 8 箱盖凸缘厚度 12 箱座凸缘厚度 14 箱座底凸缘厚度 23 地脚螺栓直径 地脚螺钉数目 4 轴承旁联接螺栓直径 箱盖与箱座联接螺栓直径 轴承端盖螺钉直径 M10 窥视孔盖螺钉直径 定位销直径 9 连接螺栓的间距 ，，至外箱壁的距离 课程设计表4-1 ，，至凸缘边缘距离 课程设计表4-1 外箱壁至轴承座端面距离 50 大齿轮顶圆与内箱壁距离 15 齿轮端面与内箱壁距离 12 箱盖，箱座肋厚 7,8.5 轴承端盖外径 轴承旁联结螺栓距离 105（1轴） 105（2轴） 120（3轴） 五、轴的设计计算及校核 5.1高速轴 5.1.1初步确定轴的最小直径 选取轴的材料为45钢，调质处理。根据表14-2，取[τ]=40MPa,，于是 d取18mm 5.1.2求作用在齿轮上的受力圆周力 径向力 5.1.3轴的结构设计 5.1.3.1拟定轴上零件的装配方案 输出轴的最小直径显然是安装V带的直径（如上图），根据轴最小直径的计算，和查阅书籍，故6段b1为30mm,d1为17mm 根据v带的轴向定位要求d5取为25mm,由箱体结构和轴承段、端盖装配关系等确定，b2为60mm 角接触轴承段，d3取为25mm,轴承型号为7206AC，档油环及装配关系等确定，b3为25 过渡轴段，考虑轴肩定位，故取d4为30mm,由装配关系，确定该段的b4为77 5为高速级齿轮轴段，b5为50mm 角接触轴承段与3相同，d2为25mm，b2为29 5.1.4求轴上的载荷 1．求垂直面的支承反力 2．求水平面的支承反力 3.F力在支点产生的反力 4．绘垂直面的弯矩图 5．绘水平面的弯矩图 6.F力产生弯矩 7．合成弯矩图 8．轴的转矩 9．求危险截面的当量弯矩 从图中可以看出，低速的齿轮中心线处最危险，其当量弯矩为 10．计算危险截面处轴的直径 轴的材料为45号钢，调质处理。由表14-1查得 由表14-3查得 则 考虑到键槽对轴的削弱，将d增加大 故 所以 高速轴安全合理 载 荷 水平面H 垂直面V 支承反力F 弯矩M 总弯矩 扭矩T 弯矩图如图所示 5.2中间轴： 5.2.1初步确定轴的最小直径: 选取轴的材料为45钢，调质处理。根据表15-3，取C=110，于是得 5.2.2求作用在齿轮上的受力: 1.作用在大齿轮： 圆周力 径向力 2.作用在小齿轮： 圆周力 径向力 N 5.2.3轴的结构设计: 5.2.3.1拟定轴上零件的装配方案 角接触轴承段处，d1取为35mm,轴承型号为7027AC，b1为41 低速级小齿轮轴段，按与齿轮的装配关系定d2为50mm，b2为60 轴环，根据齿轮的轴向定位要求取d3为45mm，b3按照要求取为10 高速级大齿轮轴段，按与齿轮的装配关系定d4为50mm，b4