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- 2019-04-08 发布于四川
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- 已被新标准代替,建议下载标准 GB/T 4502-2009
- | 1998-10-19 颁布
- | 1999-04-01 实施
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GB/T 7034一1998
台
前 「J
本标准是根据ISO10191:1993轿《车轮胎性能的检验— 室内试验方法))(第一版)的高速性能试
验部分,对GB/T7034-1986轿《车轮胎高速性能试验方法》进行修订的,在主要技术内容上与该国际
标准等效。
通过修订使我国轿车轮胎性能的检验与国际标准靠拢,以适应国际贸易、技术和经济交流以及与国
际标准接轨的需要。
1 本标准与原标准的主要差异
(1)在试验条件上,斜交轮胎和子午线轮胎采用相同的试验速度和试验时间,改变了原标准采用不
同试验条件的考核方法。
(2)以轮胎速度等级和负荷能力 轮(胎层级和轮胎负荷分类)确定轮胎试验气压,改变了原标准以
速度等级和轮辆名义直径确定试验气压的方法。
(3)以轮胎速度等级确定试验负荷,H及其以下速度级的轮胎为最大额定负荷的650a,V速度级
的轮胎为最大额定负荷的73写,改变了原标准斜交轮胎按标准的推荐负荷,子午线轮胎为最大额定负
荷的80%为试验负荷的规定。
(4)增加一个试验阶段,最后阶段的试验速度提高到轮胎速度等级标明的速度,保持试验时间
10min,改变了原标准最后阶段的试验速度小于轮胎速度等级标明的速度10km/h,试验时间20min的
规定。
(5)增加了转鼓由启动到初始试验速度的升速时间应在10min以内的规定。
2 本标准与国际标准的主要差异
(1)国际标准规定用转鼓直径为1700mm士17mm和2000mm士20mm两种试验机。本标准根据
我国试验设备的情况,选用直径为1700mm士17mm的转鼓试验机。
(2)本标准增加了各试验阶段改变速度到速度稳定所需时间小于1min的规定。
(3)结合国情删去了国际标准中以“T”识别的临时替换用轮胎的试验条件和8PR斜交轮胎的试验
气压。
(4)本标准试验室温度为38℃士3C,高于国际标准20 30C的规定。
本标准自实施之日起,代替GB/T7034-1986,
本标准由中华人民共和国化学工业部提出。
本标准由全国轮胎轮惘标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:化工部北京橡胶工业研究设计院。
本标准主要起草人:刘仕芳、王克先。
本标准于1986年11月首次发布。
本标准委托全国轮胎轮辆标准化技术委员会负责解释。
GB/T 7034一 1998
ISO前言
ISO (国际标准化组织)是世界范围的国际标准化团体{I(SO成员团体)的联合组织。制定国际标准
的工作,一般是通过ISO技术委员会进行的。对已建立技术委员会的某专业感兴趣的各成员团体都有
权派代表参加该专业的技术委员会。与ISO有联系的国际组织 包(括官方的和非官方的),也可以参加
此项工作。在电工技术标准化的各方面,ISO与国际电工委员会紧密地协同工作。
技术委员会正式通过的国际标准草案,都要发送到各成员团体循环投票表决。发布出版的国际标准
至少需要75%成员团体表决通过。
国际标准ISO10191是由ISO/TC31/SC3轮胎轮惘和气门嘴技术委员会轿车轮胎和轮惘分技术
委员会制定的。
附录A为本国际标准的一个整体部分。附录B仅供参考。
中华人民共和 国国家标准
轿车轮胎高速性能试验方法
转鼓法 GB/T 7034一 1998
eqvISO10191:1993
Highspeedtestforpassengercartyres 代替GB/T7034--1986
-Drum method
1 范围
本标准规定了轿车轮胎高速性能试验的要求和试验方法。
本标准适用于轿车轮胎。
2 引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下
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