高速热气流试验系统燃油流量控制实验研究.pdfVIP

2016年11月 机床与液压 Nov．2016 第44卷 第21期 MACHINE TOOL HYDRAULICS Vol．44 No．21 - DOI:10.3969/ j．issn．1001 3881．2016．21．021 高速热气流试验系统燃油流量控制实验研究 蔡超志, 范乐瑶, 吴炳胜 (河北工程大学机电工程学院, 河北邯郸056038) 摘要: 介绍了高速热气流试验系统的供油原理, 针对燃油供给系统存在的纯滞后、 多扰动、 参数时变等问题, 分别采 用模糊PID预测 (LevFuzzyPID) 和滑膜预测 (SDMC) 两种控制策略对燃油流量的精确控制进行实验研究。 实验结果表 明: 在燃油流量控制性能方面, 设计的模糊PID预测算法和滑膜预测算法最好, 动态矩阵算法 (DMC) 次之, FuzzyPID算 法再次之, PID控制效果最差。 关键词: 高速热气流; 燃油供给; 纯滞后; 模糊PID预测; 滑膜预测 - - - 中图分类号: TP273　 　 文献标志码: A　 　 文章编号: 1001 3881 (2016) 21 089 4 Experimental Study on Control of Fuel Flow-rate for a High-speed Heat-airflow Trial System CAI Chaozhi,FAN Leyao,WU Bingsheng (Mechanical and Electrical Engineering Institute,Hebei University of Engineering, Handan Hebei056038, China) Abstract: Thefuel supply principle of a high-speed heat-airflow trial system was introduced. According to the problems such as time delay,time-variantparameters,interferenceandsoonexistinthefuelsupplysystem,FuzzyPIDpredictive (LevFuzzyPID)algo- rithm and sliding-mode predictive (SDMC) algorithm were used to realize the accurate control of the fuel flow-rate. The experimental results show that when uses the LevFuzzyPID algorithm and SDMC algorithm to achieve the control of the fuel flow-rate,the control effect is the best,DMC and FuzzyPID algorithm arefollowed,and PID controller is theworst. Keywords: High-speed heat-airflow;Fuel supply;Time delay;LevFuzzyPID;SDMC 0　 前言 出了许多能够解决此问题的控制方法, 主要包括