一带一路经济区港口业发展对策.docxVIP

　　摘要一带一路倡议的核心观点是通过完善的基础设施建设，使各地区的资源得以开发利用，从而带动世界范围内的需求增长。 　　在这一背景下，我国北方地区的工业产品将与世界需求相对接。 　　山东半岛的港口业将在这一过程中，获得更好的发展。 　　本文提出山东半岛蓝色经济区的新型发展方向，并针对其存在的问题，探讨对应的发展策略。 　　关键词一带一路;山东半岛;港口业;发展定位;问题分析;发展对策山东半岛的区位优势与我国的经济发展战略具有紧密的关联。 　　在汉代以前，我国的国际贸易主要是通过古丝绸之路完成，山东半岛作为国家的边陲地区，并未获得足够的重视。 　　宋代之后，中日贸易大幅提升，潍坊等地的工业产品得到中亚地区的欢迎。 　　山东半岛的港口业在这一时期得到了快速的发展。 　　改革开放后，我国在主要港口地区设立对接国外需求的工业基地，其中青岛市被列为计划单列市，威海、烟台等地也承接了韩国等地区的工业产能。 　　这一时期的山东港口业主要服务于本地区的贸易运输。 　　一带一路倡议联通了世界贸易，同时我国内陆地区的工业发展带动了商品需求，更大范围的进出口贸易将为山东半岛的港口业提供广阔的发展舞台。 　　一、一带一路背景下山东半岛港口业的发展定位山东半岛蓝色经济区的早期定位主要有三个方面，首先是作为黄河出海口联通黄河流域与外界的交通，其次是作为渤海南部地区经济发展的带动力量，再次是作为东北地区与长江流域的交通枢纽。 　　在这一规划中，山东半岛经济区被视为我国区域发展的中心地区与交通枢纽。 　　一带一路倡议实施后，我国北方地区的工业产品将获得更多的出口份额，同时出口增长必将带动进口增加，因此山东半岛经济区将发展成为我国北方地区最为重要的海运港口之一。 　　在一带一路的发展规划中，我国的铁路运输已经贯穿欧亚大陆。 　　在这一背景下，日本、韩国的部分产品将经由海运，通过中国的铁路运往欧洲。 　　在这一线路中，青岛具有一定的区位优势。 　　依据经济理论分析，交通枢纽将带来商品交易的成本优势，从而形成商品集散地，商品集散必将带来资金存量，该地区也将成为金融中心。 　　因此，山东半岛经济区应当将发展目标定位为东北亚海运枢纽与金融服务中心之一。 　　二、制约山东半岛港口业发展的主要问题1软实力带来的影响。 　　青岛上合峰会结束后，当地的房价再次上涨。 　　作为二线城市的青岛市在人才引进战略中，再次处于落后地位。 　　与青岛定位重叠的天津市，推出人才吸引计划，预计可迁入人口不低于100万。 　　大连市与青岛市的发展路径相同，并拥有更为优质的教育资源与更低的房价。 　　依据当下的人才引进策略，山东本省居民以及北方养老人口，将成为该地区的主要移民来源。 　　山东地区的社会观念较为保守，创新型人才难以得到更好的发展。 　　因此，山东半岛的软实力将成为制约其发展的主要因素。 　　2区域环境带来的影响。 　　山东半岛经济区的工业水平较为落后，大量的低端产业不足以支撑进出口贸易，因此其港口业的发展需要借助内陆地区。 　　但同时由于天津、大连、甚至连云港的竞争，该地区可利用的资源仅限于山东本省与黄河流域的部分地区。 　　但山东半岛的铁路建设并不发达，运输价格难以下调。 　　由于黄河航运的稳定性较差，因此该地区与内陆的链接存在一定问题。 　　随着我国工业技术的进步，中韩两国的产业结构将逐渐重叠，针对韩国的进出口贸易也将逐步萎缩。 　　3对外接触的范围较窄。 　　目前，国外驻青岛领使馆只有三家，作为国际化程度较高的二线城市，这一数字难以令人接受。 　　该地区与韩国的经济关联过于紧密，这一问题将使该地区的经济发展承受较大的风险。 　　该地区并未形成大型的商品集散市场，其产业规划较为混乱。 　　因此在推动外贸发展与港口运输业的过程中，需要付出更高的管理成本，这一问题也将对该地区的发展形成负面影响。 　　三、山东半岛打造东北亚海运枢纽的发展路径1打造人才战略。 　　人才是推动发展的重要力量。 　　一带一路倡议是一项世界性的战略，该战略的实施需要大批具备国际视野的优秀人才，但由于山东半岛的综合建设仍然存在一定的问题，因此当地政府应当制定更为合理的人才引进机制。 　　首先，优秀的人才普遍关心子女教育问题，山东地区的高考分数较高，因此地方政府应当完善本地区的教育建设。 　　例如，可在青岛等地区建设国际学校，通过国家化的教育视野以及便捷的留学渠道，吸引更多高端人才的关注。 　　其次，房产已经成为我国居民最为重要的固定资产，因此在吸引高端人才的过程中，地方政府可建立针对性的房屋补贴制度，从而使移居者不至背负过重的财务负担。 　　同时考虑到该群体对于居住环境的需求，各地政府可适当建设针对高端人才的住宅小区，从而