BIM技术在高速铁路设计中的应用.doc

BIM技术在高速铁路设计中的应用 中国中铁二院工程集团有限责任公司（简称“中铁二院”），原名铁道第二勘察设计院，成立于1952年9月。现隶属于世界500强企业——中国铁路工程集团有限公司。中铁二院是全国大型综合性勘察设计咨询企业，公司持有勘察、设计、咨询、监理、环境评价等资质证书和对外经营资格证书四十多项，是全国首批获得设计资质综合甲级的八家单位之一，也是国内公路系统外首家获得公路“四甲”资质证书的单位。设有线路、轨道、地质、路基、桥梁、隧道、站场、建筑、环保、通信、信号、电力、及航测等四十个专业。依托铁路，目前业务已拓展到公路、城市轨道交通、市政工程、区域综合规划、轮渡码头、工程总承包、工程监理、岩土工程施工、房地产、产品产业化、冶金矿山等各类领域。 案例：西部某高速铁路三维设计 相关软件及解决方案：Autodesk Revit ArchitectureAutodesk Revit StructureAutodesk Revit MEPAutodesk Navisworks?Autodesk EcotectAutodesk 3ds Max DesignAutoCAD Civil 3D 客户证言：Autodesk Revit 作为 HYPERLINK / \t /2012/1119/_blank BIM的重要技术支撑平台，实现了设计成果的平立剖三维互动，提供了强大的“多任务”能力，对铁路站房设计观念和方法带来了新的变革。 ——中国中铁二院工程集团有限责任公司信息中心总工程师　董凤翔 通过欧特克公司的三维设计软件，让业主能够更加直观生动地了解设计成果的最终形态，在汇报交流过程中，极大地减少了沟通障碍，得到了业主的高度认可。 ——中国中铁二院工程集团有限责任公司 信息中心总工程师? 董凤翔 AutoCAD Civil 3D强大的参数化铁路路基建模和动态更新的特性给我留下了深刻印象，它能够帮助线路和路基专业设计人员高效率地完成设计工作。 ——中国中铁二院工程集团有限责任公司交规院副总工程师　胡光常 通过在Autodesk Revit Structure中构建自定义三维桥梁结构族，创建中将结构参数暴露给用户灵活修改，给桥梁三维建模带来了一种新思路，让桥梁设计变更更加直观、简洁、高效。 ——中国中铁二院工程集团有限责任公司桥梁专业工程师 杨咏漪 案例正文： HYPERLINK / \t /2012/1119/_blank BIM技术在高速铁路设计中的应用 ——西部某高速铁路三维设计 项目概况西部某高速铁路项目设计时速250km/h，横跨三省十一县，正线长度约515km，其中特大桥14座，特长隧道180座，总桥隧长度约405km，桥隧比81%，线路跨越中国西南山区的崇山峻岭，地形和地质条件都非常复杂，设计和施工难度很大。 中铁二院将 HYPERLINK / \t /2012/1119/_blank BIM技术应用于站前多专业的协同设计，三维设计周期为2012年1月到6月。 项目挑战及解决方案作为一个高速铁路项目，本项目面临的挑战包括：项目整体线路较长，在平面选线和路基横断面设计上的影响因素很多，工作量很大。与此同时，项目设计周期却相对较短，只有大约6个月，与同等规模的项目相比，只占其50%。项目中的一大挑战就是要在有限的项目设计周期内完成多个方案的比选，并生成高质量的横断面设计图纸，且业主期望以更为直观的方式获取设计最终效果。 基于以上项目挑战，中铁二院组建了一支BIM设计小组，将 HYPERLINK / \t /2012/1119/_blank BIM技术应用于该项目，从而实现了专业之间数据的协同与共享，提高工程设计质量，为业主提供更为直观的交付方式。 BIM技术在线路、路基协同设计的应用本次三维设计首先运用基于三维GIS平台的空间选线系统，规划铁路的线路通道，为后续设计研究奠定基础。系统利用三维GIS平台，获取地形高程数据、影像数据及相关地理信息，直接进行铁路线路规划设计，并进行方案综合展示、构建沿线铁路三维场景及线路方案比选。 图1? 进行线路交互式定线???????????????? 图2? 设置纵断面变坡点 图3 规划车站、桥梁和隧道的位置 在线路规划完成后，设计人员将线路平、纵数据直接导入AutoCAD Civil? HYPERLINK /print \t /2012/1119/_blank 3D软件，并根据初步选定的装配，快速创建铁路路基三维模型。AutoCAD Civil? HYPERLINK /print \t /2012/1119/_blank 3D强大的参数化铁路路基建模和动态更新的特性帮助线路和路基专业设计人员高效率地完成了工作，通过对路线平纵断面的调整，可以实时地观察到路基模型的更新和土