企业物流管理的安全经济学分析.docxVIP

　　安全经济学为中小企业物流管理提供了新角度、新方法安全经济学是20世纪90年代以来安全科学领域出现的一门新兴学科。 　　安全经济学是研究安全的经济利益、投资、效益形式和条件，通过对人类安全活动的合理组织、控制和调整，达到人、技术、环境的最佳安全效益的科学[9]。 　　安全经济学是一门经济学与安全科学相交叉的综合性科学。 　　如何用社会有限的投入去实现对人类尽可能高的安全水准；在获得可接受的安全水平下，尽力去节约社会的安全投入，这是安全经济学的最基本任务[9-10]。 　　安全经济学的研究方法主要有以下几种进行分析和对比是掌握系统特性及规律的基本方法之一。 　　为此，要注重微观与宏观相结合、特殊与一般相结合的原则。 　　只有从总体出发，纵观系统全局，通过全面、细致的综合分析对比，才能把握系统的可行性和经济的合理性，从而得到科学的结论。 　　认识安全经济规律，很大程度上应根据现有的经验和材料来进行，因此，调查研究是认识安全规律的重要方法。 　　事故损失规律只有在大量的调查研究基础上，才能得以揭示和反映。 　　安全经济问题的科学定量解决是安全经济学发展的必然要求。 　　由于受客观因素和基础理论的限制，安全经济领域有的命题是不能绝对定量化的。 　　如人的生命与健康的价值、社会意义、政治意义、环境价值、企业商业信誉等。 　　因此，在实际解决和论证安全经济问题时，必须采取定量与定性相结合的方法，使获得的结论尽量地合理和正确。 　　一方面，安全经济学研究的是如何使事故损失最小化，其实质并非是直接的经济产出和增长，所以具有守业的经济学属性；另一方面，要实现安全，必须研究事故发生的条件和原因，逆向追根溯源消除这些条件和原因。 　　安全经济学为中小企业物流科学化管理提供了新角度、新方法，需要我们仔细理会，不断总结。 　　有一项回顾性研究采用了调查研究方法和逆向思维方法，分析了我国货物行业损失情况。 　　2004年我国对商贸企业与生产制造业的物流作业指标估算中，货物损失率基本在2。 　　生产企业中，29的企业物流作业货损率在2~5，商业企业中，27的企业物流作业货损率在2~5，同国外企业物流作业货损率相比仍较高。 　　另外，以物流作业对象中较易受损的农产品物流为例，据有关数据统计，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25~30，即大约有14的农产品在物流环节被消耗。 　　而发达国家果蔬损失率则控制在5以下，美国仅有1~2[1]。 　　这提示我国企业物流安全形势不容乐观，必须加强和完善企业物流的安全管理。 　　对中小企业物流管理安全效益规律的思考为了降低事故风险，就需要预先采取一些措施，需要一定的安全投入。 　　安全性的提高必须以科技水平和经济能力为基础，但人类的这2种能力是有限的；因此，在进行各种安全活动时，就必须讲求经济效率和效益，这就需要研究安全效益规律。 　　安全效益是指通过安全水平的实现，对社会、国家、集体、个人所产生的效益，其实质是用尽量少的安全投入，提供尽可能多的符合社会需要和人们要求的安全保障[11]。 　　安全效益从性质上分为经济效益直接经济效益和间接经济效益和非经济效益社会和心理效益。 　　安全的直接经济效益是人的生命安全和身体健康的保障与财产损失的减少，这是安全的减损效益；安全的间接经济效益是维护和保障系统功能生产功能、环境功能等得以充分发挥，这是安全的增值效益。 　　在一定的技术水平下，安全效益=减损效益+增值效益+社会效益含政治效益+心理效益情绪、心理等[10-11]。 　　安全就是效益，但安全效益具有隐蔽性、滞后性、长效性、潜在性等特性，有一些中小企业领导只看到安全投入增加的成本，某个安全法规的实施对经济利益的影响，未能正确认识安全效益规律，这种认知偏差的后果是非常严重的。 　　2008年7月31日，贵州省铜仁市川某公司成品仓库发生火灾。 　　火灾烧毁仓库及大量库存羽毛绒成品，过火面积近7002，所幸事故未造成人员伤亡。 　　最终认定火灾原因是仓库电线老化、电路故障引发的电火花[12]。 　　近年来我国发生的重、特大火灾事故中，仓库火灾占有相当比例，造成重大损失。 　　仓储建筑设计不合理、电气设备安装或使用违规、工作人员消防安全意识淡薄是主要火灾原因。 　　因此，企业领导应充分认识到安全是最好的经济效益。 　　在包装、装卸、运输、仓储和信息流通等诸物流环节中，从源头上防范事故发生。 　　安全效益有个金字塔法则，即设计时考虑1分安全性，相当于制造时10分安全性效果，进而达到运行使用时1000分安全性效果。 　　同样对企业人员进行安全知识培训等方面的投入也极为重要。 　　重庆市渝北区一家工厂发生火灾后，工人们由于缺乏常识，竟将