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航 (2012 年第 2 期 总第 4 期)
(2012 年第 2 期 总第 4 期)
空 航空安全
金字塔建筑………… (美)Rick Darby 张威(译)(1)
错误数据输入,错误数据输出文
——数据输入错误导致过低的进场速度(美) Mark Lacagnina 张硕(译)(4 )
献 滑行道起飞(美)Mark Lacagnina 杨盼盼(译)(12)
编
仪表训练的安全效益(美) Mike Jackson Niger Everett 杨盼盼(译)(18)
飞行技术与经验
译 灰暗中的危险
——大雾——令飞行员头痛的词汇.…(美) Jack Williams 刘亚慈(译)(25 )
最后的六英尺
——怎样才能完美地着陆 (美)Ian J. Twombly 徐政伟(译)(27)
做好准备
主办单位: ——发动机失效操作训练(美) Bob Schmelzer 徐政伟(译)(30 )
中国民用航空飞行学院图书馆
主编: 李威生 人为因素
执行主编:王绿华
编委:徐 敏 王冬云 语言障碍(美)Elizabeth Mathews 张硕(译)(34 )
王绿华 胡娜
总顾问: 吴土星 飞行教学
校对: 肖凌
封面: 张孝义 胡娜 飞行难吗?(美)Jason Catanzariti 胡娜(译)(39 )
地址: 四川省广汉市南昌路
邮编:618307 机务
电话: 0838-5182660
传真: 0838-5182684 疲劳意识 (美)Linda Werfelman 张威(译)(41 )
E—mail:
cafuclib@
测试题 (44)
航空文献编译 2012 年第2 期(总第4 期)
金字塔建筑
作者:Rick Darby
翻译:张威
安全文化可以设想为一个以安全价值为基础 说“在过去30年,研究的重点在于人因方面—— 首
的金字塔 先研究的是团队的交流组织(机组资源管理和维修
一个重大改变 人员管理),现在研究的是组织变革” 。
《安全文化:建立和维持领航和卫生保健的文 然而,组织安全文化是不同于科学技术和法规
化变迁》 的一个概念。对比它们,组织安全文化在某些方面
(Patankar,
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