公路勘察设计典型示范工程咨询示范要点.pdfVIP

公公路路勘勘察察设设计计典典型型示示范范工工程程咨咨询询示示范范要要点点 　 　　一、示范咨询目的 　　坚持以人为本，坚持全面、协 、可持续的科学发展观。通过 借鉴国内外经验，提高设计人员环保景观设计 （创作）意识，转变 设计理念，灵活运用技术标准、指标，降低公路建设对社会环境的 负面影响，提升公路交通行业整体形象。 　　二、咨询范围 　　对已确定的公路勘察设计典型示范工程初步设计、施工图设 计，按 “安全、环保、舒适、和谐”的设计理念，重点对总体设 计、路线方案、标准指标、路基防护及排水、桥隧方案、交叉型 式、交通工程及环境保护等相关专业 （归并为路线与总体、路基与 环保、桥隧与交叉、交通工程四大部分）进行咨询。 　　三、咨询程序 　　咨询方法一般按全体或部分专家，经过现场 研→分专业核实 →内部讨论→形成咨询意见→与省交换意见、讨论五个步骤。 　　四、咨询阶段 　　典型示范工程技术咨询分三个阶段进行。第一阶段在初步设计 外业勘察结束，主要方案成果完成后进行，由负责总体和路线组的 2名专家和负责互通立交的1名专家进行现场技术咨询；第二阶段结 合初步设计审查进行，由总体和路线组的1至2名专家配合项目审查 单位进行；第三阶段结合省 （市）施工图设计审查进行，由路基和 环保组、桥隧组和交通工程组的专家进行技术咨询。 　　五、咨询示范要点 　　 （一）总体 　　总体方面按下列原则进行： 　　1、安全性原则 　　应把安全放在首位，采取一切有效方法和措施，保证公路设施 自身安全、运行车辆行驶安全及行人等的安全。 　　2、服务社会原则 　　公路建设应有利于社会进步和发展，对社会环境有重大影响部 位，应根据可持续发展原则进行方案论证。尽量少占农田、少干扰 居民村落及学校，保护名胜古迹等人文景观，促进社会经济发展。 　　3、尊重地区特性原则 　　不同地区有其独特的地理位置、地形地貌特征、气候气象特征 及社会环境特征；生活在不同地区的人群有不同的文化传统、风俗 习惯及审美观。这些都形成不同地区特有的公路景观环境，因此在 设计中应充分考虑、尊重地区特性。 　　4、整体协 性原则 　　公路是一个具有线性特征的工程，纵向跨度大。在公路景观环 境设计中，要求将公路自身的平纵线形、路基宽度、桥隧、路线交 叉、沿线设施等与沿途地形、地貌、生态特征以及其他自然和人文 景观作为一个有机整体统一考虑，使公路这一人工系统与沿线自然 系统和其他人工系统配合协 ，并努力使公路在满足运输功能的基 本前提下，完善原有景观环境。 　　5、自然性原则 　　公路景观环境要素包罗万象，不应将精力集中在耗费大量人 力、物力、财力的人造景观上，而应重点体现对原有景观资源的保 护、利用和开发，以及公路主体与原有自然及社会环境的相融。 “不破坏就是最大的保护”。 　　从景观设计入手，例如通过植物高低的变化引导视线，构造景 观的节奏感；从公路线形入手，优化平纵组合、改善线形，使其流 畅连续，确保车辆快速安全通过，提供舒适的行车条件，营造 出 “车在路上走、人在画中游”的优美的公路交通环境；从公路结 构入手，要求边坡以曲线柔美自然流畅的曲面为主，挡墙由高至低 或由低至高渐变且与路线线形吻合为主要造型，边沟以隐蔽、宽浅 或远离路基为首选。 　　 （二）路线 　　路线设计的关键是路线方案选择和路线平纵指标的掌握，应充 分重视公路自身线形协 设计、公路线形与结构物协 设计和公路 线形与环境协 设计，并以运行车速进行安全检验。 　　1、景观协 考虑 　　公路沿线的山岭、坡地、河流，构成美丽的风景，千变万化的 植被体现出一种自然美。公路作为一种构造物，既要满足车辆通行 的基本要求，又要达到自然景观与再造景观的和谐统一。 　　路线线形设计要有 “势”的理念。线形走向要与山川、河流、 大地的势相吻合，不能强拉直线，硬切山梁，横跨山谷，尽量避免 长直线。要顺势而为，线形连贯，平滑平顺，自然流畅，给人良好 视觉效果。 　　线形设计还要有 “动”的理念。车辆在路上行驶，人的视线随 沿途景观连续运动。选择、利用、创造景观需要用连续手法实现， 这种连续可以通过形态、质地、色彩的渐进来完成。 　　2、路线方案选择 　　路线方案选择受到多种因素的影响，以往较注重工程本身，如 长度、工程量、投资等方面。从全面、协 、可持续的科学发展观 的角度，还应强 安全、环保、社会等因素。路线方案选择，除应 做到地形选线、地质选线外，还应做到安全选线、环保选线。应选 择有利于