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机械设计与制造 第3期
140 MachineryDesign＆Manufacture 2009年3月
文章编号：1001—3997(2009)03-0140-02
离心式通风机降噪设计研究
蔺国民蔡红专
(西京学院，西安710123)
Aresearchonnoise ofthe fan
reducingdesign centrifugal
LIN
Guo-min，CAI
Hong-zhuan
710123，China)
(XijingCollege，Xi’an
中图分类号：THl6，TB53文献标识码：A
离心式通风机，以下简称风机，常被用作通风系统的动力源， 流紊流噪声、紊流附面层噪声、尾缘涡流脱落噪声和叶尖涡流噪
在进行通风的同时也伴随着产生强噪声，给环境带来了严重的噪 声。其产生的主要原因是由于靠近叶片出口处的边界层脱体、气
声污染。本文从离心式通风机噪声产生机理入手，对降噪设计进 流在蜗壳中扩压流动时的脱体、叶片进口处流动分离和偏离最佳
行了细致的研究。 工况时流动的恶化等造成的。因叶片各截面上的圆周速度随半径
1离心式通风机噪声产生机理 大小而增大，气流绕过叶片各点的相对速度必不相同，从圆心到
最大半径处速度呈连续变化，因此旋涡噪声呈明显的连续谱，即
风机运转产生的噪声主要包括空气动力噪声、机械噪声及气
具有很宽的频率范围，故称之为宽频噪声。旋涡噪声的强度与气
体和固体弹性系统相互作用产生的气固耦合噪声。其中，空气动
流速度的8次方成正比。发生在叶片全长上的旋涡噪声频率为：
力噪声约占45％，机械噪声约占30％，气固耦合噪声约占25％。
．／(018-0．22)(VID) (3)
三种噪声产生的机理各不相同，下面逐以进行分析。
1．1空气动力噪声 式中：y—气流与叶片的相对速度，m／s；
D—叶片宽度在垂直于速度方向上的投影，111。
空气动力噪声主要包括旋转噪声和旋涡噪声，通风机的空气
1．2机械噪声
动力性噪声就是两者相瓦叠加的结果。
1．1．1旋转噪声产生的机理 机械噪声主要来自风机在制造或安装过程中的工艺等方面
的缺陷，如：回转体的不平衡和排气管、调压阀等振动。轴承磨损、
旋转噪声又称离散频率噪声或通过频率噪声。当风机旋转
叶片刚性不足造成的叶片振动，齿轮或皮带传动所产生的噪声等
时。旋转叶轮上的叶片通道出口处，沿周向的气流压力与气流速
也属于机械噪声。
度都有很大的变化。当蜗舌与叶片出口边缘间的间隙较小时，旋
转的叶片通道掠过蜗舌处就会出现周期性的压力和速度脉动。脉 1．3气
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