第三章平面设计知识内容.pptVIP

缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。《标准》规定，除四级公路可不设缓和曲线外，其余各级公路都应设置缓和曲线。在现代高速公路上，有时缓和曲线所占的比例超过了直线和圆曲线，成为平面线形的主要组成部分。在城市道路上，缓和曲线也被广泛地使用。 缓和曲线 1) 曲率连续变化，便于车辆遵循 2) 离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适 3) 超高橫坡度、加宽逐渐变化，行车更加平稳 4) 与圆曲线配合得当，增加线形美观 1、缓和曲线的作用 (一) 缓和曲线作用与性质 2、 缓和曲线的性质 1、回旋线的数学表达式 (二)缓和曲线基本形式 r----回旋线上某点的曲率半径(m) l----回旋线上某点到原点的曲线(m) A---回旋线的参数。 rl=A2 菲涅尔(Fresnel)积分 2、回旋线的几何元素 3、有缓和曲线的道路平曲线几何元素 S型曲线 (1)．旅客感觉舒适 （m） (3)．超高渐变率适中（m） (2)．行驶时间不过短（m） 1、 缓和曲线的最小长度 （三）缓和曲线的长度及参数 例题3-4(2) 0.5~0.6 45 2、回旋曲线参数A的确定 一般情况下，特别是当圆曲线半径较大时，车速较高时，应该使用更长的缓和曲线。经验证明，①如果R小于100m，则选择A等