基于虚拟样机技术的液压液力复合转向机构的优化匹配研究.pdfVIP

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2019-07-05 发布于未知
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基于虚拟样机技术的液压液力复合转向机构的优化匹配研究.pdf

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第卷年月 38 2007 7 工程机械 HydrostaticsandHydrodynamics 液液压压 !· 基于虚拟样机技术的液压液力复合转向机构液液力力的优化匹配研究** 的优化匹配研究北京理工大学姚寿文中船重工七一一研究所孟宪波 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! 摘要:满足履带车辆在恶劣路面实现原地转向是转向系统设计的重要指标之一。目前,我国履带车辆普! ! ! ! 遍采用液压机械双功率流的无级转向系统,为满足大吨位车辆原地转向要求,必须匹配大排量的液压泵马 - ! 达或提高液压泵马达的系统压力。为克服这些不足提出液压液力复合转向工作机构。首先分析了液压液力! ! - , ! ! ! 复合转向机构的工作原理,确定了液力偶合器的原始特性。然后,以某车的综合传动系统为研究基础,通过引 ! ! 入液力偶合器构成液压液力复合转向机构,并在ADAMS/View环境中建立了相应的虚拟样机模型。以此模型! ! 为蓝本,确定了个设计变量,通过分析,偶合器的有效直径和动力输入到液力偶合器泵轮的传动比为关键变! 4 ! ! 量,并进行变量的敏度分析。最后,建立了优化约束条件和优化目标,利用的 ( ! ! ADAMS DOE Designof )功能进行了优化设计的仿真分析,确定了偶合器的有效直径和传动比,并进行了仿真实验。仿真表! ! Experiment !