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一、正时皮带的作用 正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 二、正时皮带性能检查 正时皮带破裂，将打坏活塞和气门，没有破裂并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。 三、正时皮带更换步骤 拆卸 1.拆卸： 交流发电机驱动带。 水泵皮带轮。 曲轴皮带轮螺栓3。 曲轴皮带轮4。 正时皮带上罩6。 正时皮带下罩5。 2.临时装配曲轴皮带轮且轻轻拧紧一条螺栓。 3.转动曲轴直到正时标记1和2对正。 注意：如果车辆安装有塑料的上正时皮带罩，忽略凸轮轴链轮前部的正时标记。 4.松开张紧器螺栓7。逆时针转动张紧器，使其远离皮带。轻轻拧紧螺栓。 5.拆下正时皮带。 安装 1.确保在凸轮轴链轮上正时标记1对正。 注意：如果车辆安装有塑料的上正时皮带罩，忽略凸轮轴链轮前部的正时标记。 2.将正时皮带安装到曲轴链轮与辅助轴链轮上。 3.临时装配曲轴皮带轮且轻轻拧紧一条螺栓。 4.确保曲轴皮带轮上正时标记与辅助轴链轮上标记2对正。 5.将正时皮带安装到凸轮轴链轮和皮带张紧器上。 6.确保正时标记1和2对正。 7.顺时针转动张紧器直到在▼处皮带正好能用拇指和食指卷起90°。 8.拧紧张紧器螺栓7到45牛·米。 9.顺时针转动曲轴两圈。 10.确保正时标记1和2对正。 11.检查皮带张力。 12.按与拆卸时相反的顺序安装其余部件。 13.拧紧曲轴皮带轮螺栓3到20牛·米。 * *
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