机械设计课设.pptVIP

* 机械设计课程设计 一、概述 1、课程设计的目的 (1)培养学生综合运用机械设计及相关课程知识解决机械工程问题的能力，并使所学知识得到巩固和发展； (2)学习机械设计的一般方法和步骤； (3)进行机械设计基本技能的训练，如计算、绘图(其中包括计算机辅助设计)和学习使用设计资料、手册、标准和规范。 此外，机械设计课程设计还为专业课课程设计和毕业设计奠定了基础。 ? 2、课程设计的内容 课程设计题目：减速器（具体题目见任务书）。 工作要求：1）画 减速器装配图1张(A0或A1)； 2）零件工作图二张；轴、齿轮或蜗轮； 3）设计计算说明书1份。 3、课程设计方法 掌握“三边”原则——边画图，边计算，边修改。 4、课设的步骤和进度 步骤： (1)??? 设计准备：认真阅读设计任务书，明确设计要求、工作条件、内容； (2)传动装置的总体设计：选择电动机的型号、计算传动装置 的运动、动力参数； (3)传动零件的设计计算 ； (4)减速器装配草图设计; (5)工作图设计：零件工作图、装配工作图设计。 (6)编写设计计算说明书； (7)答辩。 二、传动装置的总体设计 (一)? 选择电动机 1、类型： Y系列三项异步电机。 2、功率： 传动装置总传动效率等于应为组成传动装置的各部分传动副效率乘积，即 3、电机转速；在选取电机转速时，如果额定转速n取小，电机的价格高，如果额定转速取大，传动比就会增大，使用使结构装置增大。所以，一般选额定转速为1000~1500r/min电机。 （二）分配传动比 分配传动比是设计时的重要工作。传动比分配不合理，会造成结构不紧凑，尺寸不协调，成本高，维护不便等问题。所以必须恰当的分配传动比。 传动装置总传动比： 分配传动比应注意以下几点： (1)各级传动比均应在合理范围内。（转移） (2)传动装置中各级传动间应尺寸协调、结构匀称。(转移） (3)各传动件彼此不发生干涉碰撞（转移） (4)当设计展开式两级圆柱齿轮减速器时，为便于油池润滑，应使高速级和低速级大齿轮的浸油深度相近。当两级齿轮的配对材料相同。齿宽系数相等时，令齿面的接触强度大致相等，传动比可按下式分配： 三、传动零件的设计计算 传动零件的设计计算，包括确定传动零件的材料、热处理方法、参数、尺寸和主要结构。 （一） 减速器以外的传动零件设计计算 减速器以外的传动零件只须确定主要参数和尺寸，而不进行详细的结构设计。 1 普通V带传动 设计普通V带传动须确定带的型号、带轮基准直径和宽度、计算出带的长度、根数和中心距及对轴的作用力的大小和方向。 2 链传动 设计链传动需确定出链节距、齿数、链轮直径、轮毂宽度、中心距及对轴的作用力的大小和方向。 3 开式齿轮传动 设计开式齿轮传动须确定出模数、齿数、分度圆直径、齿顶圆直径、齿宽、轮毂长度以及作用在轴上力的大小和方向。 4 联轴器的选择 联轴器按计算转矩T进行选择，要求所选联轴器允许的最大转矩大于计算转矩T，且孔径应与被联接的两轴轴径一致。联轴器的类型应根据工作要求选择。 （二）减速器内的传动零件设计计算 减速器外部的传动零件设计完成后，再进行减速器内传动零件的设计计算。以齿轮传动为例，设计计算应注意： (1)设计中应注意齿轮材料及热处理方法的选择、热处理方法、结构。 (2)齿轮传动的中心距个位应圆整为0或5。 直齿圆柱齿轮传动可通过改变齿数、模数或采取变位。 斜齿圆柱齿轮除可通过改变齿数、模数或采取变位、调整螺旋角。 (3)计算精度 斜齿轮的螺旋角β和圆锥齿轮的锥角一般精确到“秒”。 齿轮分度圆直径和圆锥齿轮的锥节距必须精确小数点后三位数值，绝对不允许随意圆整。 四、减速器装配草图的设计 装配草图设计最初目的是观察初步确定的运动参数、各传动件的结构和尺寸是否协调和是否干涉，同时在绘图过程中定出轴的结构、跨距和受力点的位置，以便验算轴的强度和滚动轴承寿命。 装配草图设计的最终目的是确定所有零部件的结构和尺寸，为零件工作图及减速器装配工作图设计打下基础。这个阶段的设计不可避免地要进行反复的修改才能得到较好的结构，要逐步学会并掌握“三边”设计方法。 进 以两级圆柱齿轮减速器为例。 五、减速器的箱体、润滑、附件 （一）?? 箱体的类型及设计注意事项