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地铁工程事故应急处置案例学习资料;08标西南风道初衬发生滑移 处理案例;一、工 程 概 况;西南风道处于东四十条十字路口南侧，横跨东四北大街，交通比较繁忙；风道拱顶上方共有φ400上水、 φ600污水及电信3种管线，风道覆土6.2m；风道总长度46.01m，开挖宽度10.842m，开挖高度8.376m，采用暗挖法施工。;根据设计图纸，西南风道开挖断面分为6个洞室，出现滑移的洞室为1#洞室。;二、事 故 经 过; 滑移断面示意图;滑移段纵断面图;西南风道1#导洞开挖掌子面，这是掌子面正常开挖的照片，掌子面基本稳定。;在西南风道1#洞室施工中，上台阶右侧初衬格栅出现滑移，滑移范围总共为4榀格栅，长度为2m，最大滑移宽度为35cm。;三、事 件 处 理 过 程;事故发生后，抢险人员立即调运抢险物资，按照紧急预案处理办法对路面采用钢板铺路。;交通疏导人员按照抢险预案对东四北大街进行交通疏导，以确保交通不受影响，力争把影响控制在最小范围内。;四、事 件 上 报 流 程;五、现场应急处置措施流程;3.现场处理过程：
原则：
以人为本,努力降低负面影响，减少对周边环境的影响，控制事态的发展，将危害控制在最低点。;3.1首先封堵掌子面，然后洞内采取临时支撑加固： 在隧道内将向内滑移部分初衬用工字钢焊接水平支撑及斜撑，以防止开裂继续扩大。
3.2对掌子面挂网喷射混凝土。
3.3 洞内加大监控量测密度。
3.4洞内雷达探测，对初衬背后空洞进行探测。根据探测结果，对初衬背后采取第二次和第三次回填注浆。;掌子面内抢险队员紧急焊接临时支撑，以确保掌子面的稳定，并控制滑移面不再继续扩大，确保洞内安全。;经过抢险队员紧急抢险后，洞内的临时钢支撑支设完毕，保证了洞内初衬结构的稳定，为下一步工作创造了条件。;经过支撑后，洞内保持稳定。且为了保证掌子面的稳定，作业人员及时对掌子面进行锚喷，封堵掌子面。;为了保证初衬后背注浆密实，并确定路面下方没有空洞，
采用雷达探测仪对初衬背后密实度及路面下土层进行探测;为保证西南风道在开挖过程中的稳定有据可依，我单位在1#洞室设置了量控监测点，分别有拱顶测点、收敛测点??隧底测点。;;经过我单位监控量测，西南风道滑移面上方最大沉降点为D点，8月1日累计沉降值为24mm，8月9日累计沉降值为27.2mm，该点沉降速率为0.4mm/天，与未发生滑移前沉降速率基本相同，表明1#洞室初衬滑移对地表沉降没有造成太大影响。;经过雷达探测仪监测后，对初衬背后空洞及不密实土体进行二次注浆，以防止管线开裂及路面下沉。;六、紧急状态的解除;小 结;INSERT THE TITLE
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