房桥合一站厅结构振动舒适度烦恼率分析-哈尔滨工业大学学报.PDF

第４９卷　 第６期 哈　 尔　 滨　 工　 业　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ４９ Ｎｏ６ 　 　 ２０ １７年６月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｊｕｎ． ２０１７ ＤＯＩ：１０．１１９１８／ ｊ．ｉｓｓｎ．０３６７⁃６２３４．２０１５０４０１６ 　 　 　 　 　 　 “房桥合一”站厅结构振动舒适度烦恼率分析 １ １，２，３ 杨　 娜 ，王　 民 （１．北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 １０００４４；２．结构风工程与城市风环境北京市重点实验室（北京交通大学）， 北京 １０００４４；３．北京首钢园林绿化有限公司，北京 １０００４１） 摘　 要：为研究“房桥合一”结构体系在多种动力荷载作用下高架站厅结构的舒适度与传统振动规范的适用性，对某大型客 站进行人群、列车荷载下的动力测试，通过现场调查研究了该振动水平下的旅客烦恼反应；基于不同荷载类型与结构跨度，利 用已有的考虑了模糊性与随机性的烦恼率模型进行反推计算，建立适合于评价“房桥合一”结构烦恼率的舒适度量化指标．研 究结果表明：部分区域振动水平未达到人体感知阀值，实际烦恼率为２％；部分区域振动强度超过７０ ｄＢ，其理论烦恼率为 ５０％，然而实际烦恼率仍为２％，传统舒适度评价标准并不能准确评价该类新型结构体系．烦恼率模型可以量化任意振动强度 下的干扰反应率，给出高架站厅结构的振动限值介于７５～９０ ｄＢ，与ＩＳＯ规范振动反应描述较为一致，弥补了现行规范关于大 跨度“房桥合一”结构舒适度评价的缺失． 关键词：大跨度站厅；舒适度；烦恼率；容许振动限值；人群荷载；列车荷载 ＋ － － － 中图分类号：ＴＵ１１２．２ ３ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７ ６２３４（２０１７）０６ ０１３０ ０６ Ａｎｎｏｙａｎｃｅ ｒａｔｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｃｏｍｆｏｒｔ ｏｆ “Ｂｕｉｌｄｉｎｇ⁃Ｂｒｉｄｇｅ Ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ” ｓｔａｔｉｏｎ ｈａｌｌ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ １ １，２，３ ＹＡＮＧ Ｎａ ，ＷＡＮＧ Ｍｉｎ （１．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００４４，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｂｅｉｊｉｎｇ’ｓ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ Ｗｉｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ｕｒｂａｎ Ｗｉｎｄ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ（ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ）， Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００４４，Ｃｈｉｎａ；３．Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｓｈｏｕｇａｎｇ ｌａｎｄｓｃａｐｅ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００４１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏ ｓｔｕｄｙ ｔｈｅ ｃｏｍｆｏｒｔ ｏｆ “Ｂｕｉｌｄｉｎｇ⁃Ｂｒｉｄｇｅ Ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ” ｓｔａｔｉｏｎ ｈａｌｌ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｕｎｄｅｒ ｖａｒｉｏｕｓｄｙｎａｍｉｃ ｌｏａｄｓ ａｎｄ ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｖ