环保措施及其技术经济论证.doc

济宁海创水泥窑综合利用固废危废项目 13 环保措施及其技术经济论证 山东省环境保护科学研究设计院有限13- PAGE \* MERGEFORMAT 13- PAGE \* MERGEFORMAT 1 13 环保措施及其技术经济论证 本章根据《危险废物收集 贮存 运输技术规范》（HJ2025-2012）、《水泥窑协同处置工业废物设计规范》（GB50634-2015修订）、《水泥窑协同处置固体废物污染控制标准》（GB30485-2013）、《水泥窑协同处置固体废物环境保护技术规范》（HJ662-2013）、《固体废物生产水泥污染控制标准》（征求意见稿）、《水泥窑协同处置固体废物污染防治技术政策》、《危险废物焚烧污染控制标准》（GB18484-2001）和《危险废物集中焚烧处置工程建设技术规范》（HJ/T176-2005）的规定要求，对水泥窑协同处置危险废物过程产生的环境问题及其拟采用的环保措施的可行性进行分析论述，并提出相应的对策措施。 13.1 废气污染防治措施 水泥企业环境保护主要有两条途径，一是实施清洁生产，即从生产工艺源头上消除污染，并对生产副产品加以充分利用，减少污染物产生量；二是采取环境治理措施，即对生产过程中产生的污染物在末端加以处理，减少污染物排放量，改善周围环境质量。 本项目所产生的有组织废气污染物包括粉尘、酸性气体（包括氟化物、HCl、SO2、NOx等）、重金属（Hg、Pb、Cr、Cd等）和有机毒性污染物（二噁英类污染物等），窑尾有组织废气经“低氮燃烧+高温+碱性环境+SNCR+布袋除尘”后经105m烟囱排放，窑头废气经电除尘器处理后经38m烟囱排放，其他有组织废气收集经布袋除尘器处理后经15~58m烟囱排放。 本项目建成后，运营期间产生的废气主要来自两个方面：一是危险废物在焚烧处置过程中产生的烟气，其中的主要污染物包括烟尘、酸性气体（HCl、HF、SO2、NOx等）、重金属（Hg、Pb、Cr、Cd等）和有机剧毒性污染物（二噁英类污染物等）等几大类；二是卸料过程、预处理车间、暂存车间散发的恶臭气体及粉尘。 拟建废气产生及治理情况具体见图13.1-1。 图13.1-1 拟建项目废气治理措施统计 为了有效地减少污染物排放量，改善周围环境质量，项目污染物必须做到达标排放。 13.1.1 现有工程粉尘排放达标情况 1、有组织粉尘 现有工程对环境的污染因子主要是粉尘，有组织排放粉尘主要是工艺过程中产生，为了有效地控制各扬尘点的粉尘排放浓度，除了工艺上尽量选用密封设备，降低物料落差之外，根据设计单位的经验并参照同类型企业的粉尘治理设施管理经验，共设置了39个收尘系统。同时，为保证各扬尘点的粉尘排放浓度控制在国家标准以下，在设备选型时均采取了相应的措施。 现有工程采取的主要措施如下： （1）在水泥窑的窑头和窑尾利用高效电除尘器，在确保更高收尘效率的同时，可更有效的避免非正常工况粉尘排放，收尘效率可达99.97%； （2）煤粉制备系统、破碎系统、水泥磨系统等也利用高效的覆膜针刺毡材质的布袋除尘器，使排入大气的粉尘浓度低于粉尘排放标准； （3）从工艺设计上尽量减少了生产中的扬尘环节，选择了扬尘少的设备； （4）各除尘器收下的粉尘回到各自的工艺流程中，没有固体废物产生。 2、现有工程无组织排放粉尘治理措施 现有工程无组织排放产生于石灰石、粉砂岩、赤泥、矿石及煤等物料装卸、输送和堆放等工艺过程中的扬尘，产生的扬尘大小与物料的块度、比重、落差、湿度、风向、风速、堆场的密封程度等诸多因素相关。对这部分粉尘的排放治理主要采取以下措施： 石灰石进厂后直接卸入预均化库；粉砂岩、粘土、硫酸渣由汽车运输进厂后直接卸入预均化库或封闭的储库，燃煤进厂后在封闭的堆棚内卸车、转运，在封闭的圆形预均化库内均化，由于物料堆存和卸车均在车间或封闭的堆场、储库内进行，因此堆存、卸车过程不会产生颗粒物无组织排放。对生料、煤粉、熟料等物料输送采用斜槽、螺旋输送机等密闭式输送设备，对于需胶带机输送的物料尽量降低物料落差，加强封闭，减少粉尘外逸。颗粒物无组织排放主要来源于厂内汽车运输产生的道路扬尘。为减少道路运输过程中的无组织排放，采取的措施是：硬化路面，厂区内的道路均为混凝土路面；非雨天定时洒水，减小颗粒物无组织排放量。 3、现有工程粉尘排放可达性分析 现有粉尘治理环保设施在国内水泥行业上看，是比较完善、高水平的。根据现有工程分析，在环保设施正常运转的情况下，粉尘污染物的排放浓度均能达到国家规定的标准。从目前国内水泥企业粉尘污染治理措施来看，在工艺设计中选用了高效率的除尘设施是治理粉尘污染的前提，而有力的环境管理措施是环保设施保持良好运行状态的保证。 13.1.2 各预处理车间废