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汽车前桥阻尼系数的优化研究
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李庆广 ，靳国才 ，刘夫云
1．东风柳州汽车有限公司，广西 柳州 545005 ；2．桂林电子科技大学 机电工程学院，广西 桂林 541004）
【摘 要】文章针对某车型卡车存在的前桥振动传递率偏大的问题，首先建立了驾驶室- 前桥- 轮胎 自由度非线
性动力学模型，然后应用牛顿第二定律推导出模型的运动微分方程，并在此基础上开发出基于MATLAB 的前桥
阻尼优化软件。运用该软件平台对前桥进行建模和优化，通过分析不同工况下得到的前桥阻尼优化结果，证明使
用基于MATLAB 开发的软件平台对前桥阻尼进行优化可以很好地改善前桥的隔振性能。
关键词】优化；振动；前桥；阻尼系数；隔振
中图分类号】U463.4 文献标识码】A 文章编号】1674-0688 2014 ）10-0042-03
前桥总成是汽车的一个重要子系统，它包括避震弹簧、转 q t
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向器和平衡轴等部件。前桥总成属于柔性连接系统，主要用来
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驾驶室质量 （ ）
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支撑车身和连接轮胎，承受和传递制动力矩，减小不平整路面 k c q t
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和失衡车轮向车身和驾驶室传递的振动，是汽车隔振性能的关
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