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拉动式采购管理论文 　　1推动式和拉动式供应链11推动式供应链。 　　推动式的供应链管理是以产品的制造商为核心，根据企业产品的生产和库存情况，有计划地生产商品，并且把商品推销给客户，其驱动力来源于供应链的上游制造商的生产［2］。 　　在这种生产运作的方式下，供应链环节上各个节点比较松散，企业追求的是降低物理性的功能成本，这是属卖方市场下的供应链管理的一种表现。 　　由于不了解未来客户需求的变化，这种企业生产的运作方式库存的成本很高，对于市场上的变化性反应迟钝，如图1所示。 　　12拉动式供应链。 　　拉动式的供应链是指整个供应链管理的驱动力产生于企业的最终顾客，企业产品的生产则是受需求的驱动而产生的。 　　企业生产产品是根据企业实际的顾客需求，而不是预测市场对产品的需求进行协调的。 　　在拉动式的供应链模式里，企业对需求的不确定性很高，生产的周期较短，主要生产战略是按照订单来生产、组装、配置。 　　整个的供应链方面要求集成度很高，信息交换迅速，根据企业最终用户的需求去实现定制化的服务，如图2所示。 　　13推动式和拉动式供应链的对比分析。 　　推动式和拉动式供应链的对比如表1所示。 　　2企业采购模式的选择本文研究的企业，是以雷达制造为主的研发制造型企业。 　　一台雷达的诞生，不仅凝聚了无数个工人、科技人员的心血，还涉及天馈、发射、接收、伺服跟踪、信号处理、终端、监控、供配电、软件等各个方面的技术领域。 　　从最开始的研制到最后投入批量生产，需要花费数年的时间，而且在生产过程中还需要不断调整、修改和完善［3］。 　　面对涉及面如此广泛、零件制造工作量。 　　如此大的产品，要进行科学合理的管理。 　　由于生产的产品需求不确定性很高，生产周期较短，因此研制产品的生产战略是按订单生产。 　　为了保障产品技术的先进性及产品的经济性，在过去十几年里，公司供应链慢慢地整合，已经和大部分供应商信息交换迅速，供应商的集成度较高。 　　在此前提下，该企业选择了拉动式的采购管理模式。 　　3对于拉动式采购管理的实际应用从2017年7月开始，物资采购部门通过拉式管理理念导入研讨、在产品和产品的投产过程中，将该两种研制产品物资齐套拉动式管理试点、建立拉动式管理流程与制度和最终所有研制产品全面推行物资齐套拉动式管理等几个阶段的工作实践，明确了物资采购部门拉动式管理的思路、方法与措施。 　　31工作思路基于设计中的物料，结合齐套基线要求，在研制产品方案评审、分系统设计和详细设计等阶段介入物资需求管理，提前识别物资齐套风险，明确风险物资的风险释放路径与措施，从而确保研制产品物资齐套工作任务按产品基线要求完成。 　　32工作计划。 　　1通过召开物资采购部门拉动式工作研讨会，导入拉动式管理工作理念。 　　2以产品和产品为试点，探索拉动式管理的工作思路、方法与措施。 　　3总结拉动式管理的工作经验，建立物资采购部门拉动式管理工作流程与制度，形成物资采购部门的研制产品拉动式管理作业指导书。 　　4依据物资部拉动式管理工作流程与方法，全面推行所有研制产品拉动式管理工作。 　　4拉动式采购管理的结果41显性结果。 　　1完成多个研制产品物资齐套策划，形成了对部门内部、外部供应商拉动工作要求与计划。 　　2形成了多个研制产品风险物资清单，提前定位了物资齐套风险点，明确了风险物资解决措施，提前释放了产品物资齐套风险。 　　3在探索过程中，逐步建立了适合企业的拉动式管理工作流程与制度。 　　42潜在的工作影响。 　　1转变了物资部齐套工作思维方式，从被动地解决缺料，到主动加强物资齐套策划，提前释放物资齐套风险，从而提升物资部物资齐套保障能力。 　　2系统化集成了物资采购部门的内外部职能。 　　其一，表现在将物资部物资齐套工作有效嵌入到科研产品研发全流程中，提前从投产开始介入，提前到从研发产品方案评审阶段。 　　其二，通过拉动式管理，实现了物资采购部门产品计划、采购计划和供应商管理的有效集成。 　　拉动式管理需要各项职能协同工作，才能有效完成任务。 　　5结语传统的推动式采购模式是定期查看库存中的存量，将各种消耗掉的物料所产生的缺口数量补齐，或者当物料达到企业设置的安全库存时再进行整体采购，这些方法都有一个弊端当生产过程中需要某种物料时，这种物料仍然会被采购存放。 　　以至于长期占用空间、资金，甚至产生质量问题。 　　特别是在目前需求变化剧烈的情况下，常常会产生既有高额库存占用企业资金，又出现某些物资缺料的局面。 　　在适应当前企业战略的前提下，企业的采购过程中，不能采用库存缺口式采购，而应该更换为订单式的采购模式，即为拉动式的采购模式，通过客户的订单来判断和决策所应采购的物料。 　　对于雷达制