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太阳膜的发展史 第一代 20世纪30年代-涂布与复合工艺膜 俗称茶纸，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。 第二代 20世纪60年代-染色膜 深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果，但是对热量无阻隔作用。可见光透过率低、清晰度差、隔热功能衰减快、容易褪色。 第三代20世纪90年代初-真空热蒸发膜 将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。具备较持久的隔热性，但清晰度不高，影响视野舒适性、且反光较高。 　　 第四代20世纪90年代末-金属磁控溅射膜 　　? 将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料均匀溅射于高张力的PET基材上。隔热效果持久，同时达到了高清晰、高隔热、低反光、持久的色的表现，但是易氧化、并且会阻隔GPS等车内无线通讯系统信号。 第五代21世纪--琥珀光学纳米陶瓷隔热膜 　　? 本世纪最新问世的尖端产品，应用纳米技术将耐高温极稳定的陶瓷材料均匀溅射到高张力的PET基材上。隔热效果显著持久，而且不易氧化、寿命比金属膜多一倍，并且绝对不阻隔GPS。真正做到了不氧化、不褪色、不阻隔GPS、高隔热、高透光、低反光、色泽持久，寿命长的完美窗膜标准。 汽车品牌膜介绍 3M、雷朋、龙膜、威固、贝卡尔特的舒热佳和量子 、威固、强生、杜邦、北极光、威邦等 水刀式洗车机（3.2-3.6） 五刷往复式11万 隧道式洗车机（七刷14万、九刷18万、十二刷22万） 汽车美容的利润分析 以店内300个会员为例 美容利润： 100个封釉套餐（880元） 8.8万 50个镀膜套餐（1980元） 9.9万 30个锔瓷套餐（2380元） 7.14万 150个打蜡（300） 4.5万 300张洗车卡（480元/年） 14.4万 内饰清洗一年2次（280元/次） 16.8万 总计 61.54万 装潢： 一周一辆贴膜52辆（2200元/辆） 11.44万 铺地胶（200元） 1.04万 倒车雷达（400元） 2.08万 共计： 14.56万 汽车美容业的市场分析 2010年全国汽车产销为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再创新高，刷新全球历史记录。 目前,我国私人汽车保有量已突破5000多万辆 。 仅以北京为例,人们平均用在新车的装饰费用约为5000元/辆,后期日常保养约为3500元/辆/年。然而,目前我国汽车美容企业仅有3万多家,并且几乎全部集中在大中城市,而现有汽车维修企业却多达20万家左右。现在人们对汽车不仅要求“行的方便”,也要求“行的漂亮”。因此,汽车定期美容护理正在成为汽车消费的重要内容之一。作为汽车后市场的一块,汽车美容业还有很大的发展空间。 汽车美容业存在的问题 1.汽车美容行业管理法规制度不健全。 　　从国外的汽车服务市场来看,汽车美容服务已经完全从汽车维修行业中划分出来,成为一个独立行业。而我国目前的行业划分,汽车美容依然附属于汽车维修,而且经营项目也并未与汽车维修有所区分。例如:就兰州市对汽车美容行业的管理来看,汽车美容企业总体上归汽车维修行业管理处管理,而汽车清洗却归市容管理,从管理的划分方式就可以看出汽车美容行业管理上的不规范。要使汽车美容服务更加专业而全面,就必须将汽车美容从汽车维修中分离出来,进行专项管理。 　 　2.从业人员素质低,专业化人才不足。 　汽车美容市场上的从业人员很多都是学徒工,不少从业人员仅具备初中文化程度,这些人对于汽车美容技术的学习都是采取师傅带徒弟的方式,汽车美容技术的传授和更新速度极慢,知识和技能十分有限,他们对汽车美容产品的使用基本上是按说明书操作,极少研究其工作原理。另外汽车工业的新技术应用越来越广泛,电脑系统、电子技术在这一行业的应用也在逐渐升级,非专业美容养护工人根本无法排除故障。这种靠老师傅传、帮、带的学习方式,不能适应市场对汽车美容工人的需要。从业人员素质低、专业化人才匮乏制约了汽车美容业的发展。 汽车美容业的发展 1.加强人员培训,提供专业化人才。 各大专院校和职业技校应加强汽车美容行业人才的培养,提供高素质、专业化人才。汽车美容企业应具备一定数量的专业技术工人方能开业,不同的