苏州轨道交通盾构区间洞门(井接头)施工方案.doc

苏州轨道交通Ⅳ-TS-02标 洞门环梁施工方案 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc16349 第一章 工程概况 PAGEREF _Toc16349 1 HYPERLINK \l _Toc23103 1.1编制依据 PAGEREF _Toc23103 1 HYPERLINK \l _Toc25495 1.2工程概况 PAGEREF _Toc25495 1 HYPERLINK \l _Toc25864 第二章 施工方法 PAGEREF _Toc25864 1 HYPERLINK \l _Toc21370 第三章 施工进度计划 PAGEREF _Toc21370 2 HYPERLINK \l _Toc3652 第四章 工艺流程及操作要点 PAGEREF _Toc3652 2 HYPERLINK \l _Toc28721 4.1 施工工艺流程 PAGEREF _Toc28721 2 HYPERLINK \l _Toc25975 4.2 操作要点 PAGEREF _Toc25975 3 HYPERLINK \l _Toc32431 第五章 劳动力组织 PAGEREF _Toc32431 10 HYPERLINK \l _Toc10588 第六章 主要机具设备 PAGEREF _Toc10588 11 HYPERLINK \l _Toc25098 第七章 质量控制措施 PAGEREF _Toc25098 12 HYPERLINK \l _Toc31436 7.1易出现的质量问题 PAGEREF _Toc31436 12 HYPERLINK \l _Toc24914 7.2保证措施 PAGEREF _Toc24914 12 HYPERLINK \l _Toc28626 第八章 安全保证措施 PAGEREF _Toc28626 12 HYPERLINK \l _Toc16591 8.1主要安全风险分析 PAGEREF _Toc16591 12 HYPERLINK \l _Toc20560 8.2保证措施 PAGEREF _Toc20560 12 HYPERLINK \l _Toc29330 第九章 环保措施 PAGEREF _Toc29330 13 PAGE 4 第一章 工程概况 1.1编制依据 1、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； 2、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）； 3、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版） 4、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）； 5、苏州市轨道交通四号线Ⅳ-TS-02标段盾构隧道接口及端头井加固设计图； 6、苏州市轨道交通四号线Ⅳ-TS-02标段盾构隧道防水设计图。 1.2工程概况 苏州市轨道交通四号线Ⅳ-TS-02标段为两站（安元西路站、春申湖路站）、三区间（苏蠡路站～安元西路站、安元西路站～春申湖路站、春申湖路站～阳澄湖路站）。 图1洞门进、出洞连接构造图 第二章 施工方法 地铁盾构隧道井接头施工主要分两个步骤： 第一步：首先采用混凝土切割技术，拆除盾构隧道管片； 第二步：采用支架现浇法浇筑洞门混凝土。 管片拆除：根据管片位置，若能直接拆除，则可利用吊车或手动葫芦将管片分块拆除；若管片无法直接拆除，则需利用混凝土切割锯，将管片在不拆除连接螺栓的情况下，整环进行切割，然后将切除下来的整环管片利用吊车整体吊出车站。 洞门混凝土圈梁浇筑：对切割后的管片外露端面、管片外弧面及车站主体结构预留洞门内弧面进行清理，然后在三个面上分别粘贴两道缓膨型遇水膨胀止水条，粘贴完止水条之后即按照设计预设环形注浆管，注浆管沿洞门圈内弧面布置，以备洞门浇筑完毕后注浆止水；完成防水施工之后人工绑扎洞门圈梁钢筋；钢筋绑扎完毕后，采用手拉葫芦配合人工进行模板、拱架及支架安装，模板由洞门内圈环形模板和洞门端头封头模板组成；模板安装和固定好之后，即进行洞门混凝土浇筑；模板拆除需等混凝土强度达到设计强度的50%以上方可进行，以防模板拆除过早造成洞门圈梁顶部开裂；拆模后洞门圈梁混凝土养护时间不得少于14天。洞门圈梁混凝土强度达到设计值后观察洞门是否有漏水现象，若有漏水即从预埋注浆管进行注浆堵水，直到不再漏水为止。 第三章 施工进度计划 施工开始时间为2014年8月5 日，完成时间为每条盾构贯通后开始施工，每个洞门施工预计施工时间为12天。 第四章 工艺流程及操作要点 4.1 施工工艺流程 施工