防撞墙施工工艺.docVIP

一、工程概况及工程数量 厦门市BRT　2号线（同安线）高架桥工程采用混凝土加钢管组合型护栏，本项目采用A、B两种形式的防撞墙，其中K13+501.300～K22+877.817段采用A型，K22+877.817～K25+293.500段采用B型。我标段施工范围为K13+501.300～K17+548.616,防撞墙均为A型(不带花槽型防撞护栏)。 防撞墙工程数量见下表： 部　位 护栏形式 长度 （米） 每延米钢筋数量（kg） 每延米砼数量（m3） 钢筋数量合计（kg） 砼数量合计（m3） 混凝土梁 A 7459.032 101.42 0.43 756495.0 3207.4 钢箱梁 A 420.0 96.58 0.43 40563.6 180.6 车站梁 人行道 215.6 二、防撞墙（混凝土）施工工艺 1、施工工艺流程 防撞墙钢筋绑扎和预埋件安装→模板安装→混凝土浇注→拆模，养护 2、施工工艺 1）防撞墙钢筋绑扎及预埋件安装 (1)防撞墙内外缘线测量班按每3米一个点定位，先将这些点顺桥向用墨线线连结起来。然后根据设计桥面高程计算出防撞墙顶面高程，进而推算出防撞墙钢筋的顶面高程。将该点处防撞墙钢筋按高程焊接定位，将每3米点的防撞墙钢筋用线绳连接起来，防撞墙钢筋即按此线轮廓焊接定位。 (2)防撞墙预埋件有护栏锚固钢板、接线盒及防撞墙断缝聚乙烯硬质泡沫板安装。护栏锚固钢板底锚筋点焊至防撞墙钢筋上定位。接线盒安放到位后，通过点焊在防撞墙钢筋上。断缝处采用4cm聚乙烯硬质泡沫板，制成与防撞墙相同截面的形状，在墩台处放置，待防撞墙模板合拢后夹紧。预埋件安装要求位置准确,安装牢固,防止浇注砼时移位,尤其是护栏锚固钢板安装后,必须保证线形流畅,顶面水平。 ?2）防撞墙模板安装 防撞墙模板加工每节1.5米，防撞墙外轮廓线每3米一个断面,测量组定位。模板沿这些纵向折线支立。内外模之间设上下两道拉杆，拉杆的作用为保证防撞墙厚度及防止砼浇筑时胀模。模板纵向连接处粘帖密封胶条，用螺杆连接，模板底部与梁板接触面用砂浆封堵，保证接缝严密，不漏浆，不污染。为防止砼浇注过程中，防撞墙模板移动变形，采取把内侧模板用拉杆固定在梁板上。外侧模板与内侧模板顶焊接的槽钢用螺栓连接固定，严格控制错台现象。模板拼装完毕后严格检查安装质量，校核线型，预埋件位置，有不可调节的错台，用铁腻子找平。最后将模板顶面抄平，将防撞墙顶面设计高程，标注于模板上，预埋件严格控制其位置、高程。 选用专用脱模剂，保证混凝土颜色均匀，表面光滑。 3）防撞墙护栏砼浇注 混凝土浇筑采用分部分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇注到护拦顶35cm左右，然后浇注到护拦顶，使气泡减小到最低限度，使混凝土层次衔接良好，拆摸后混凝土表面较为光洁并不留分层痕迹。 砼振捣由专人负责，采用插入式振捣器振捣，厚度控制在30㎝左右，距离模板保持10㎝左右。振动棒要快插，慢拔，以便使气泡充分逸出，避免振捣棒碰撞砼表面及边角，以免模板损伤，影响外观质量。振动棒要插入已振完下层混凝土5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以混凝土表面平坦泛浆，不出现气泡为度，保证混凝土振捣密实；严禁过振，避免混凝土表面出现鱼鳞纹或流沙，泌水现象而影响外观。 砼浇注完成后，根据模板标注的墙顶高程，人工找平，应最少进行两次收浆抹平工作,此项工作必须固定专人细致完成，待防撞墙砼强度达到设计强度的70%时，拆除模板，拆模时必须避免模板碰撞砼表面及边角。 4）摸板拆除后，2小时内必须将断缝及假缝设置完成。单跨中间按10-15米设置假缝,缝深2厘米,缝宽0.5厘米,钢筋不断；桥面连续时断缝宽度为2厘米；设置有伸缩缝处断缝宽度按伸缩缝安装要求的宽度设置。 5）防撞墙砼浇筑后，任何车辆严禁在桥上通过。 6）砼用土工布覆盖洒水养生，避免裂缝产生，保证外观质量。养生时间为7天。 三、安全文明施工和人员机械组织 1、安全施工 （1）建立健全安全保证体系 （2）安全教育和训练。对现场工作人员进行安全教育，强化安全意识。 （3）施工人员进场必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人必须系安全带。 2、文明施工 （1）建立健全管理机构 （2）加强文明施工的教育宣传工作 （3）制定文明施工的各项规章制度 （4）现场设责任标识牌，并设置各种安全标识及材料标识。 3、人员组织 合理配置施工班组，合理配置劳动力。 序号 名称 人数 备注 1 现场技术人员 2 2 钢筋工 8 不计焊工 3 木工 12 4 混凝土工 6 5 电工 1 6 电焊工 2 7 其他 2 备用调整 4、机械组织 根据工程需要组织机械设备，自制行走起重架，安装模板用。 项次 名称 规格型号